La nuova Royal Enfield Scram 440 è stata presentata come sostituta della Scram 411 attualmente sul mercato.

La Scram 440 è stata svelata durante il festival Motoverse 2024 ed è il risultato di un progetto interno noto con il nome in codice D4K. Il modello introduce diversi aggiornamenti rispetto alla versione precedente.

Dettagli principali della Scram 440

Il cambiamento più significativo è rappresentato dal motore, che passa da 411 cc a 443 cc grazie a un aumento dell'alesaggio di 3 mm. Questo aggiornamento consente un incremento di potenza e coppia:

Potenza: da 24,3 CV a 6.500 giri/min a 25,4 CV a 6.250 giri/min
Coppia: da 32 Nm a 4.250 giri/min a 34 Nm a 4.000 giri/min

Un’altra novità importante è l’introduzione di un cambio a 6 marce, con un’ottimizzazione dello sforzo necessario per utilizzare la frizione. Inoltre, è stato migliorato il sistema SOHC delle valvole, riducendo il rumore.

Modifiche al telaio e altre caratteristiche

Le modifiche al telaio sono più limitate:

Il telaio è stato rinforzato in alcuni punti, permettendo ora di montare un bauletto posteriore.
L’altezza da terra resta invariata a 200 mm, così come l’escursione delle sospensioni (190 mm all’anteriore e 180 mm al posteriore).
Altezza sella: invariata a 795 mm.
Il peso è leggermente aumentato di 2 kg, portando il peso a pieno carico (serbatoio da 15 litri) a 196 kg.

Per quanto riguarda l’impianto frenante, il freno anteriore è stato migliorato con un pistoncino più grande nella pinza, garantendo una maggiore efficacia.

Ruote e ABS migliorati

La moto utilizza la configurazione ruote da 19 pollici all’anteriore e 17 al posteriore, come nella Scram 411. Tuttavia, sono state aggiunte funzionalità richieste dai clienti:

Pneumatici tubeless e cerchi in lega, disponibili nella versione "Force".

La versione "Trail" mantiene le ruote a raggi tradizionali.

Introduzione dell’ABS disinseribile, una caratteristica assente nel modello precedente.

Design e dotazioni

A livello estetico, la Scram 440 presenta:

Nuove colorazioni.
Un faro LED, simile a quello di altri modelli Royal Enfield.

Il display rimane quello misto digitale-analogico, con l'opzione del modulo di navigazione "Tripper" come extra.

I comandi non includono gli interruttori rotativi tipici di altri modelli RE, ma mantengono un design più convenzionale.

Prezzo e lancio

Il lancio della Royal Enfield Scram 440 è previsto per gennaio 2025, con due varianti disponibili:

Force: con cerchi in lega e pneumatici tubeless.
Trail: con ruote a raggi.

L’attuale Scram 411 ha un prezzo compreso tra 5200 E 5300 EURO, e ci si aspetta che la Scram 440 abbia un costo leggermente superiore.

In Europa dovrebbe giungere nel primo semestre del 2025.