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Gli sviluppi della nuova gamma moto BMW Mottorrad S si fanno sempre più concreti e delineati, se pure i rumors sono differenti, ma uno non esclude l'altro.
Da tempo si parla che BMW abbia intenzione di estendere verso il basso la sua gamma di moto sportive, che ora è rappresentata dalla S 1000 RR e M 1000 RR.
In passato si era parlato di un nuovo motore tre cilindri, da circa 675cc di cilindrata, derivato strettamente dall'attuale motore S 1000.
Una soluzione "storica" per BMW, che in passato aveva ridotto il motore quattro cilindri K100 a tre cilindri, il K75, semplicemente togliendo un cilindro ed ottenendo enormi economie di scala, oltre che un discreto successo commerciale.
Ora, ultimamente, si era parlato di una nuova sportiva, ma con motore bicilindrico della gamma F900, una nuova F 900 RR.
Su questa nuova F 900 RR, BMW non ha mai smentito l'esistenza, anzi in recenti interviste ne aveva vagamente richiamato la storia ricordando proprio che il primo motore F800 era declinato anche in chiave sportiva, la F800S, che infatti mancherebbe nell'attuale gamma F900.
Questi rumors sulla nuova F900RR avevano del tutto sopito un altro porgetto BMW, di cui si parlava da tempo, una nuova BMW S 675 RR 2024.
Questo progetto sembrava abbandonato, ma ora BMW ha depositato i brevetti per un nuovo telaio con motore portante.
La grande novità è che il motore sarebbe un tre cilindri in linea ...
Torna quindi alla ribalta il progetto BMW S 675 RR 2025.
Al momento, eccetto il disegno del brevetto, che non lascia vedere la moto nel suo complesso, non c'è altro.
Ma certamente l'aver depositato un brevetto con un motore tre cilindri significa che qualche cosa di vero c'è.
Altrimenti si poteva depositare con l'attuale motore quattro cilindri o due cilindri o boxer.
Difficile dire come si potrebbe evolvere il progetto, ma riteniamo più che plausibile che la nuova BMW S 675 RR possa disporre di circa 150 cavalli, una velocità massima di circa 260 km/h ed un prezzo di circa 15mila euro.
Non mancherebbero le sospensioni semiattive, piattaforma inerziale, strumentazione TFT, mappe motore ecc.
L'estetica potrebbe richiamare l'attuale S 1000 RR.
Tutto da capire se realmente il progetto andrà avanti o si fermerà su di un binario morto e quanto delle nostre ipotesi saranno poi veritiere.
Infatti ad oggi pur tra mille voci non c'è realmente nulla di più di alcuni disegni che a volte parlano di una nuova F900RR ed a volte della nuova S675RR.
Non è detto che una escluda l'altra ...
