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Questi i dettagli della gamma Motocross KTM 2025:
Nuovo motore ad iniezione elettronica
Nuova valvola parzializzatrice
Due mappe selezionabili
Nuovo avviamento elettrico
Nuove sospensioni
Nuova ergonomia
Nuova distribuzione delle masse
Nuovo telaio
Luce a terra maggiorata
Motore più potente di 2.5 cavalli
Potenza massima oltre 43 cavalli
Prezzo circa 9600 euro
Motore
- Cambio 6 marce
- Avviamento Starter elettrico
- Corsa 54.5 mm
- Alesaggio 54 mm
- Frizione Frizione multidisco DS in bagno d'olio, idraulica Brembo
- Cilindrata 124.8 cm³
- EMS Vitesco Technologies EMS
- Costruzione 1 cilindro, motore a 2 tempi
Ciclistica
- Peso (senza benzina) 92.4 kg
- Capacità serbatoio (circa) 7.2 l
- Diametro disco freno anteriore 260 mm
- Diametro disco freno posteriore 220 mm
- Freno anteriore Freno a disco
- Freno posteriore Freno a disco
- Catena 520, Non-sealed
- Costruzione telaio Telaio a traliccio centrale con doppia culla acciaio 25CrMo4
- Sospensione anteriore Forcella a steli rovesciati WP XACT-USD (AER), Ø 48 mm
- Altezza minima da terra 359 mm
- Sospensione posteriore Ammortizzatore WP XACT con leveraggio
- Altezza sella 958 mm
- Inclinazione cannotto di sterzo 63.9 °
- Escursione anteriore 310 mm
- Escursione posteriore 300 mm
