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La moto in prova:
questa la moto in prova KTM 990 DUKE 2025 prezzo: 12999 euro F.c.
KTM 990 DUKE 2025 prova Qualità costruttiva
Come tutte le KTM anche la KTM 990 DUKE 2025 ha un'ottima qualità costruttiva.
Tutto è ben realizzato e di ottima qualità.
Dotazione elettronica completa, impianto frenante ottimo, sospensioni di qualità.
Non c'è nulla da invidiare ai concorrenti.
Tutta la carrozzeria è molto ben realizzata, ottimi i comandi ed altri dettagli della moto, molto ben fatto il telaio e le pedane.
KTM 990 DUKE 2025 prova Ergonomia e comfort di marcia
Il comfort di marcia della KTM 990 DUKE 2025 è in linea con altre naked, sella non molto alta da terra, protezione aerodinamica appena sufficiente fino a 110 km/h, vibrazioni appena avvertibili e calore del motore accettabile, se pure avvertibile, soprattutto a basse velocità.
Ottima la lettura della strumentazione, intuitivi i comandi al manubrio.
Il passeggero è sistemato in alto con una sella dura ed ospite non molto gradito.
Lunghi viaggi sono affrontabili solo con un certo spirito di sacrificio.
In conclusione il comfort di marcia è pari ad altre naked sportive, appena sufficiente.
KTM 990 DUKE 2025 prova Sospensioni
Forcella ed ammortizzatore della KTM 990 DUKE 2025 sono ben accordati tra di loro nella taratura, sostenuti e ben frenati idraulicamente, adatti alla guida sportiva stradale.
Non sono sospensioni cedevoli, sono ben frenate nell'idraulica, adatte ad una guida veloce su strada.
Per un utilizzo turistico potrebbero anche risultare rigide, ma non è questa la moto con cui ammirare il panorama.
I più veloci potranno trovare giovamento nelle regolazioni della forcella e dell'ammortizzatore, in base al proprio peso ed al proprio stile di guida.
Le regolazioni sono effettive, non finte, e quindi è possibile cambiare il carattere della moto, anche per un suo uso in pista.
Due ottimi elementi che caratterizzano la moto rispetto ad altri diretti concorrenti.
KTM 990 DUKE 2025 prova Frenata ABS
La frenata della KTM 990 DUKE 2025 è ottima, potente, modulabile, con una prima fase di escursione della leva progressiva e poi via via sempre più potente.
In assoluto gli spazi di frenata sono ottimi e la sicurezza al top della categoria.
Ottima anche la potenza del freno posteriore.
L'intervento dell'ABS è sempre graduale e discreto, a volte sembra un pò precipitoso, ma la stabilità della moto non viene mai meno.
Il controllo di trazione entra in funzione sempre in modo graduale.
Sia l'intervento dell'ABS che del controllo di trazione sono regolabili nelle varie impostazioni di guida.
Un ottimo impianto frenante, ben a punto e sicuro, ben assistito dall'ABS e dal controllo di trazione, anche in questo caso al top della categoria.
Nulla da eccepire.
KTM 990 DUKE 2025 prova Motore prestazioni velocità massima
Il motore del KTM 990 DUKE 2025 è il vero protagonista della moto.
Si accende con facilità, entra subito in temperatura, vibra praticamente zero, ma scalda abbastanza come tutti gli euro5+.
Ha una buona potenza e una erogazione di coppia e prontezza di risposta da riferimento per la sua cilindrata, con una spinta sempre decisa e corposa.
Allunga bene anche agli alti dove la KTM 990 DUKE 2025 raggiunge una velocità massima di circa 230 km/h indicati alla strumentazione, non facili da raggiungere per via dell'assenza di un riparo aerodinamico.
Almeno da 0 a 200 km/h le prestazioni non mancano di certo e su strada aperta al traffico, dove su percorsi misti ben difficilmente si sente il bisogno di maggiore potenza.
Un motore che dà il meglio di se in percorsi misti, medio veloci, sia andando piano che, soprattutto, con una guida più sportiva.
Molto valido anche in città, ma è un peccato usarlo per il commuting casa ufficio ...
KTM 990 DUKE 2025 prova trasmissione e cambio
Il cambio della KTM 990 DUKE 2025 non ha mai dato problemi durante il test, perfetto in ogni situazione di utilizzo.
Molto leggero negli innesti, il sistema elettroassistito, a salire e scendere, è perfetto nel suo funzionamento.
Ottimo anche il funzionamento della frizione.
Facile anche la ricerca del neutro.
In conclusione tutto ottimi o quasi.
KTM 990 DUKE 2025 prova Doti di guida maneggevolezza stabilità sicurezza
La KTM 990 DUKE 2025 è una moto a suo agio in ogni condizione di utilizzo, se pure mette sempre in evidenza la sua anima sportiva.
Facile da guidare in città, diventa molto divertente nei percorsi extra urbani, ricchi di curve.
In questi frangenti la KTM 990 DUKE 2025 è una perfetta sportiva stradale.
Maneggevole, stabile, sicura, una volta capita la sua ciclistica si riesce ad essere molto veloci su di ogni tipo di percorso e solo sui curvoni molto veloci si può avvertire una piccola leggerezza dello sterzo, cosa che compare anche avvicinandosi alla velocità massima, per via che si tende ad aggrapparsi al manubrio per contrastare la forza dell'aria.
Ottimo il comportamento e le prestazioni su strade di montagna, dove la KTM 990 DUKE 2025 risulta molto veloce anche nei confronti di moto ben più costose.
Di certo la KTM 990 DUKE 2025 risulta tra le più veloci naked di categoria, non tanto per il motore, quanto per una ciclistica di livello superiore.
Nulla da rilevare in autostrada, a velocità codice la KTM 990 DUKE 2025 corre tranquilla e sicura.
In conclusione, un'ottima sportiva naked, quasi unica perché i concorrenti diretti hanno tutti un assetto più turistico.
KTM 990 DUKE 2025 prova Consumi Reali
Nel nostro test la KTM 990 DUKE 2025 ha avuto un consumo medio di circa 17 km/litro, con punte di oltre 19 km/l ed un massimo consumo di circa 15 km/l, consumi in linea con le prestazioni del motore e dei suoi diretti concorrenti.
KTM 990 DUKE 2025 prova Conclusioni pregi e difetti
La KTM 990 DUKE 2025 risulta un'ottima moto naked sportiva, dove si rinuncia ad una parte di comfort per esaltare il piacere di guida e la sportività della moto.
Se le sue dirette concorrenti sono delle ottimo Touring-Sport, la KTM 990 DUKE 2025 è una vera sportiva stradale.
Veloce, maneggevole, stabile, sicura.
Non ha una elevata protezione aerodinamica, ma la KTM 990 DUKE 2025 è perfetta per andare molto veloce in montagna ed in generale su percorsi dove la velocità massima non supera i 200 km/h.
Su strada aperta al traffico la KTM 990 DUKE 2025 ha prestazioni chiaramente ben superiore a quelle consentite dal codice della strada.
La KTM 990 DUKE 2025 non teme alcun confronto con i concorrenti, non è una vera sportiva, ma su molte strade dice tranquillamente la sua.
Ottima moto, forse di nicchia, ma valida e con un prezzo alla fine onesto per quello che offre.
Se avete altre curiosità o dubbi scrivete a: salvatelliluca @ hotmail.com
