Benelli TRK 702 Difetti: Cosa Considerare Prima dell'Acquisto
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Benelli TRK 702 Difetti: Cosa Considerare Prima dell'Acquisto
La Benelli TRK 702 si presenta come una moto adventure di media cilindrata con un prezzo competitivo, attirando molti motociclisti alla ricerca di un mezzo versatile per strada e, potenzialmente, per un fuoristrada leggero. Tuttavia, come ogni motocicletta, anche la TRK 702 presenta alcuni aspetti che meritano attenzione prima dell'acquisto. Analizziamo i principali difetti e le aree critiche segnalate dagli utenti e dalle prime recensioni.
Peso e Maneggevolezza:
Un difetto spesso menzionato è il peso della Benelli TRK 702. Con circa 230 kg in ordine di marcia, non è la più agile della sua categoria, specialmente nelle manovre da fermo e nei cambi di direzione a bassa velocità. Questo peso può rendersi evidente soprattutto nell'utilizzo urbano intenso e per i motociclisti meno esperti.
Frenata Poco Grintosa (Versione X):
Alcune recensioni, in particolare riferendosi alla versione TRK 702 X con ruota anteriore da 19", evidenziano una frenata anteriore definita "poco grintosa" o con un attacco non particolarmente incisivo. Sebbene la frenata sia giudicata gestibile e adatta a un utilizzo turistico, potrebbe non soddisfare le aspettative di chi cerca una maggiore potenza frenante, soprattutto su asfalto. È stato anche notato come il freno posteriore possa risultare più "mordente", facendo intervenire più facilmente l'ABS.
ABS Non Disinseribile:
Un limite per chi intende affrontare seriamente il fuoristrada è l'impossibilità di disinserire l'ABS. Questa caratteristica può essere penalizzante su fondi sconnessi o a bassa aderenza, dove la possibilità di bloccare la ruota posteriore può essere utile per controllare la moto.
Erogazione del Motore "Piatta":
Il bicilindrico in linea da 698cc viene descritto da alcuni come un motore con un'erogazione un po' "piatta", soprattutto ai bassi e medi regimi. Sebbene sia un motore fluido e adatto al turismo, potrebbe mancare di quel brio e di quella prontezza di risposta che alcuni motociclisti cercano, specialmente in fase di sorpasso o nella guida più dinamica.
Cupolino Poco Protettivo:
Il cupolino di serie è stato giudicato da diverse fonti come poco protettivo dall'aria, soprattutto alle velocità autostradali. Questo potrebbe rendere i lunghi viaggi meno confortevoli, richiedendo l'acquisto di un cupolino aftermarket più alto per una maggiore protezione.
Sospensioni Morbide (Versione X):
Soprattutto per la versione TRK 702 X, alcuni test hanno evidenziato una taratura delle sospensioni tendenzialmente morbida. Se da un lato questo favorisce il comfort sulle strade dissestate, dall'altro potrebbe portare a un maggiore affondamento in frenata e a un minor sostegno nella guida più sportiva o a pieno carico. La forcella anteriore, in particolare, è stata descritta come fin troppo cedevole sulle buche più profonde.
Vibrazioni:
Alcuni utenti hanno segnalato la presenza di vibrazioni, soprattutto a determinati regimi di rotazione del motore. Queste vibrazioni potrebbero farsi sentire sulle pedane e, in misura minore, sul manubrio, potenzialmente causando un leggero affaticamento nei lunghi tragitti.
Dettagli e Finiture:
Come spesso accade per le moto di questa fascia di prezzo, alcuni dettagli e finiture potrebbero non essere al livello di concorrenti più costosi. Ad esempio, è stata segnalata la rumorosità del bauletto posteriore di serie (nel caso sia incluso) e una posizione che potrebbe influire sul comfort del passeggero.
Considerazioni Finali:
La Benelli TRK 702 offre un interessante compromesso tra prezzo e dotazione, rendendola una scelta valida per molti motociclisti. Tuttavia, è fondamentale essere consapevoli dei suoi potenziali difetti, legati principalmente al peso, alla frenata (nella versione X), all'ABS non disinseribile, all'erogazione del motore, alla protezione aerodinamica e alla taratura delle sospensioni.
Prima di prendere una decisione, è consigliabile:
Provare entrambe le versioni (se possibile): La TRK 702 con cerchi in lega da 17" e la TRK 702 X con ruota anteriore da 19" possono offrire feeling di guida leggermente diversi.
Leggere diverse recensioni e opinioni di utenti: Confrontare le esperienze di altri possessori può fornire un quadro più completo.
Valutare attentamente il proprio utilizzo principale: Se si prevede un utilizzo off-road impegnativo, l'ABS non disinseribile e le sospensioni morbide potrebbero essere un limite.
Considerare l'acquisto di accessori aftermarket: Un cupolino più alto o delle sospensioni con maggiore possibilità di regolazione potrebbero migliorare l'esperienza di guida per alcuni utenti.
In definitiva, la Benelli TRK 702 può essere una scelta azzeccata per chi cerca una moto adventure accessibile e versatile, ma è importante essere consapevoli dei suoi "talloni d'Achille" per fare un acquisto informato e senza sorprese.
