Nuova Triumph Trident 660: Evoluzione Prestazionale e Ciclistica per la Roadster 2026
Scopri la nuova Triumph Trident 660 MY26. Motore tre cilindri da 95 CV, sospensioni Showa aggiornate e nuovo design muscoloso. Prestazioni al top della categoria.
Nuova Triumph Trident 660 2026: Scheda Tecnica, 95 CV e Novità
Scopri la nuova Triumph Trident 660 MY26. Motore tre cilindri da 95 CV, sospensioni Showa aggiornate e nuovo design muscoloso. Prestazioni al top della categoria.
Nuova Triumph Trident 660: Evoluzione Prestazionale e Ciclistica per la Roadster 2026
Triumph Motorcycles ha annunciato un significativo aggiornamento per la Trident 660, introducendo innovazioni che ne elevano il posizionamento nel segmento delle roadster di media cilindrata. Il model year 2026 si distingue per un incremento della potenza, una dotazione tecnologica superiore e una revisione estetica volta a enfatizzare la natura sportiva del modello.
Nuovo motore tre cilindri da 95 CV
Il cuore della Trident 660 è il propulsore a tre cilindri da 660cc, profondamente rivisto per garantire prestazioni superiori. L'adozione di tre corpi farfallati da 44mm (rispetto al corpo singolo precedente), un airbox maggiorato e una testata riprogettata con valvole di scarico più ampie ha permesso di raggiungere una potenza massima di 95 CV a 11.250 giri/min.
Si registra un incremento di 14 CV, accompagnato da una coppia massima di 68 Nm a 8.250 giri/min. La curva di erogazione è stata ottimizzata per offrire l'80% della coppia tra i 3.000 e i 12.000 giri/min, con un limitatore spostato verso l'alto del 20%, fino a 12.650 giri/min. Il sistema di scarico 3-in-1 è stato aggiornato con un nuovo catalizzatore per rispettare le normative vigenti senza alterare il sound caratteristico del frazionamento a tre cilindri.
Ciclistica e dinamica di guida
Il telaio della Trident 660 è stato affinato per incrementare l'agilità. La principale novità tecnica riguarda il comparto sospensioni: al posteriore debutta una nuova unità monoammortizzatore Showa con regolazione del precarico e del ritorno migliorata, garantendo un'escursione di 130mm. All'anteriore è confermata la forcella Showa USD Big Piston da 41mm.
L'impianto frenante si avvale di doppi dischi da 310mm con pinze Nissin, mentre il grip è affidato a pneumatici Michelin Road 5 di serie. Con un peso in ordine di marcia di 195 kg e un'altezza sella di 810mm, la Trident 660 mantiene la sua rinomata accessibilità.
Dotazione tecnologica e connettività
L'elettronica di bordo beneficia dell'integrazione di una piattaforma inerziale a sei assi, che abilita l'ABS Cornering e il controllo di trazione cornering (disattivabile). Sono presenti tre modalità di guida (Sport, Road, Rain) gestite tramite acceleratore ride-by-wire. La dotazione di serie include:
• Triumph Shift Assist: cambio elettronico bidirezionale.
• Cruise Control: per una guida più rilassata nei trasferimenti.
• MyTriumph Connectivity: navigazione turn-by-turn e gestione chiamate integrata nel display TFT/LCD.
Estetica e disponibilità
Il design MY26 presenta un serbatoio più scolpito con incavi per le ginocchia più profondi e un nuovo gruppo ottico full LED con DRL integrato. Le colorazioni disponibili includono Snowdonia White (standard), Cosmic Yellow e Stone Grey (premium). La Trident 660 sarà disponibile da marzo 2026 a partire da € 8.795.
