Nuovo motore a tre cilindri QJMotor per il 2026 rumors tutto quello che sappiamo
Sviluppo di un motore a tre cilindri da parte di QJMotor per il 2026
QJMotor, noto per la vasta gamma di propulsori già presenti nel proprio catalogo, ha recentemente depositato un brevetto riguardante un motore a tre cilindri in linea raffreddato a liquido. Sebbene le illustrazioni tecniche allegate al brevetto non mostrino il propulsore completo, con testata e collettori di scarico, l'analisi dettagliata delle immagini rivela chiaramente la presenza di tre cilindri disposti in linea.
Specifiche tecniche come alesaggio, corsa o cilindrata non sono ancora state divulgate. Tuttavia, le stime degli esperti indicano una possibile cilindrata compresa tra 700 e 900 cm³, con una potenza massima ipotizzata di circa 100 CV (74 kW). Ciò collocherebbe QJMotor in un segmento di mercato attualmente dominato da marchi quali Triumph e Yamaha. Inoltre, produttori cinesi come CFMoto e Zontes hanno già introdotto sul mercato motori a tre cilindri.
Trasmissione manuale automatizzata (AMT)
L'elemento innovativo del brevetto non risulta essere il motore in sé, bensì la trasmissione manuale automatizzata (AMT). Analogamente al sistema Y-AMT sviluppato da Yamaha, il brevetto descrive un'unità di controllo elettromeccanica dedicata alla gestione dei cambi marcia. Due attuatori sono responsabili dell'azionamento della frizione e della rotazione dell'albero del cambio.
Tali sistemi consentono un funzionamento semiautomatico, migliorando il comfort di guida. Mentre Yamaha ha già maturato esperienza con il sistema Y-AMT, produttori come KTM (AMT) e BMW (ASA) hanno sviluppato varianti avanzate della trasmissione automatizzata. Resta da valutare il livello di efficienza e affidabilità del sistema implementato da QJMotor.
Possibile introduzione del motore a tre cilindri con AMT
Ad oggi, QJMotor non ha rilasciato dichiarazioni ufficiali riguardanti un nuovo modello dotato di motore a tre cilindri. Tuttavia, considerando la presenza di modelli con questa configurazione nel mercato cinese da parte di CFMoto e Zontes, l'introduzione di una piattaforma dedicata potrebbe avvenire nel breve termine. Un lancio commerciale potrebbe essere plausibile già a partire dal 2026.
Implicazioni per Benelli
Di particolare interesse risulta il legame tra QJMotor e Benelli, marchio italiano acquisito dal Gruppo Qianjiang nel 2005. La possibilità che Benelli possa beneficiare della nuova tecnologia a tre cilindri rimane aperta. Il marchio ha già sviluppato in passato motori di questa tipologia, come quelli impiegati nei modelli Tornado, TnT e TreK, con cilindrate di 899 e 1.130 cm³, lanciati negli anni 2000 e noti a livello internazionale. Attualmente, il modello 899 è ancora disponibile sul mercato cinese.
Non è ancora chiaro se il nuovo motore a tre cilindri verrà adottato nei futuri modelli Benelli. Dal punto di vista tecnico, non sembrano sussistere collegamenti diretti con i propulsori storici del marchio, se non per il numero di cilindri.
Conclusioni
Lo sviluppo di un motore a tre cilindri con trasmissione AMT da parte di QJMotor rappresenta un'importante evoluzione tecnologica. Considerando la crescente diffusione dei motori a tre cilindri e il progressivo interesse per le trasmissioni automatizzate, l'introduzione di un nuovo modello in questo segmento appare plausibile nei prossimi anni. Rimane da valutare se questa innovazione verrà estesa anche ai futuri modelli Benelli.