Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 recensioni opinioni pareri difetti
Dopo una lunga gestazione è finalmente stata presentata la nuova Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022.
Alla fine si potrebbe dire che "la montagna ha partorito il topolino".
Il motore rimane sostanzialmente invariato, con 170 cv, più che abbondanti è vero, ma da una moto da 30mila euro, ci si sarebbe aspettati molto di più.
Ottimo invece il nuovo comparto sospensioni e freni, veramente al top del settore e non solo.
Anche la gestione elettronica è stata migliorata per l'uso sportivo.
Però possiamo anche ben dire che questi upgrade potevano essere previsti già dallo scorso anno sulla Multistrada V4 con ruota da 19 pollici.
Il nuovo forcellone monobraccio, le ruote da 17 pollici e la nuova sezione dei pneumatici, ricordano la vecchia Multistrada V2, ma alla fine la similitudine finisce qui.
Il prezzo, che parte da 29mila euro, più o meno quello che avevamo previsto in passato, non può essere certamente visto in funzione delle sue prestazioni, forse della sua esclusività e dei componenti adottati per la ciclistica, ma alla fine, se non ci fosse scritto "Ducati" sul serbatoio, sarebbe considerato elevato da tutti.
Forse in molti si aspettavano il ritorno del Multistrada classico, vitaminizzato con il V4, invece Ducati ha ben pensato di non dare al Multistrada V4 con ruota da 19 pollici un concorrente interno.
Così costosa come è, risulta difficile pensare ad un successo di vendite, rimarrà un prodotto di nicchia, di cui è anche difficile capirne l'uso.
Per andare forte in pista ci sono ben altre soluzioni, più veloci e più economiche.
Ma anche per andare forte su strada, ci sono altre soluzioni ben più economiche.
Ottima moto, ma forse lontana dall'utilizzo reale, più un esercizio di stile, una provocazione ... ma a tal punto perchè solo 170CV?
Alla fine, comunque, gran bella moto.