3. Ciclistica, Telaio e Componentistica

La configurazione ciclistica della EDS è finalizzata al raggiungimento del miglior compromesso tra rigidezza torsionale e assorbimento delle asperità tipiche del fuoristrada specialistico:

• Telaio: La struttura portante è un doppio trave in alluminio (twin-spar), una scelta che si differenzia dai tradizionali telai in acciaio al cromo-molibdeno utilizzati dalla maggior parte dei concorrenti europei nel settore enduro, orientandosi verso standard di precisione direzionale di matrice crossistica.
• Sospensioni: Il comparto è affidato a unità Showa. All'avantreno è presente una forcella a steli rovesciati da 49 mm. Sebbene le specifiche esatte della corsa utile per la versione EDS non siano ancora state dichiarate, la variante non immatricolata EDX vanta un'escursione di 310 mm all'anteriore e 301 mm al posteriore, quote che verosimilmente subiranno minime variazioni per l'assetto stradale.
• Ruote e Freni: Il veicolo adotta cerchi in alluminio Takasago Excel accoppiati a raggi Alpina nelle misure canoniche da enduro: 21” all'anteriore e 18” al posteriore, equipaggiati con pneumatici Pirelli Scorpion XC Mid-Soft 80/100 21 e 110/90 18. L'impianto frenante è misto, con pinza flottante a due pistoncini Brembo all'anteriore su disco Galfer da 260mm e pinza a singolo pistoncino al posteriore con disco da 240mm.

4. Specifiche Tecniche e Confronto di Mercato

Di seguito viene proposta la scheda tecnica preliminare della Ducati Desmo450 EDS in rapporto ai dati noti della sorella da competizione MX.

Parametro Tecnico     Ducati Desmo450 MX (Cross) Ducati Desmo450 EDS (Enduro Stradale)         Status dei Dati

Motore           Monocilindrico, Desmodromico       Monocilindrico, Desmodromico            Confermato

Cilindrata        449,6  449,6  Confermato

Potenza Massima       63,5 CV a 9.400 giri/min        ~ 60 - 63,5 CV (soggetta a omologazione)           Stimato

Coppia Massima        53,5 Nm a 7.500 giri/min      ~ 50 - 53,5 Nm (soggetta a omologazione)           Stimato

Telaio  Doppio trave in alluminio      Doppio trave in alluminio      Confermato

Sospensioni (Forcella) Showa 49 mm Showa 49 mm Confermato

Escursione Ruota (Ant/Post) Specifico Cross           ~ 310 mm / 301 mm  Stimato

Peso (A secco) < 100 kg          ~ 105 - 108 kg (incluso gruppo ottico e targa)            Stimato

Velocità Massima       N.D. (Rapporti corti)   ~ 145 - 155 km/h (limitata da rapportatura) Ipotizzato