KTM Motocross 2024, vedremo realmente una nuova gamma di moto da cross KTM 2024 con questa nuova sospensione?
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KTM ha brevettato una nuova sospensione posteriore che potrebbe essere adottata sulle moto da cross e fuoristrada in generale.
Il brevetto è del 2021, ma solo ora se ne ha notizia, segno che potrebbe essere stato ulteriormente sviluppato e pronto per una produzione in serie.
Il brevetto consiste in una nuova sospensione posteriore in cui la classica molla elicoidale viene sostituita da una balestra.
Il progetto KTM prevede diverse forme di balestra, realizzate in un mix di materiali che ne assicura la resistenza e la flessibilità.
Con una forma da S o doppia S, la sospensione a balestra di KTM permette di avere una sospensione più compatta, più leggera, completamente regolabile.
In passato Yamaha aveva sperimentato una soluzione del genere nelle competizioni, ma solo per un anno, poi più nulla.
Vedendola dall'esterno la nuova sospensione a balestra di KTM dà vantaggi in termini di costi, molto più semplice di un tradizionale ammortizzatore, più facile da installare, più facile da unire al telaio ed all'ammortizzatore.
In pratica, sembra più una soluzione per risparmiare in sede di realizzazione della moto che di reali vantaggi tecnici.
Al momento non si hanno altre informazioni.
NDR: disegno brevetto KTM
