HARLEY-DAVIDSON LOW RIDER ST 2026 Prova Doti di guida maneggevolezza stabilità sicurezza

Nonostante il peso di 323 kg in ordine di marcia, la moto stupisce per l'agilità una volta in movimento.

    In città: La massa è avvertibile nelle manovre da fermo, ma il baricentro basso aiuta una volta in movimento. Le borse laterali strette facilitano il filtraggio nel traffico. Rimane una moto per persone esperte e navigate, ma in rapporto al suo peso ed agli ingombri è una moto molto facile ed intuitiva da guidare.

    Extraurbano: È il suo terreno ideale. La stabilità nei curvoni veloci è eccellente. Si guida con il pensiero, scende in curva in modo graduale neutro, sempre prevedibile. Veloce anche nei cambi di direzione. A vederla non sembra, ma è molto più efficace di quello che si potrebbe pensare. Veloce e divertente.

    Autostrada: Ottima passista. Il cruise control di serie riduce l'affaticamento, di fatto a 130 km/h il comfort di marcia e la sicurezza di guida sono da riferimento, si fanno centinaia di chilometri senza accusare la minima stanchezza.

    Passi di montagna: Sorprende per agilità nonostante l'interasse lungo. La luce a terra (31.3° di inclinazione) è superiore alla media delle cruiser, ma le pedane arrivano presto a toccare l'asfalto nella guida sportiva. Nonostante questo, il motore e la facilità di guida permettono di togliersi delle belle soddisfazioni e di tenere ritmi molto elevati, al top della categoria e non solo.

    In coppia: l’assenza del kit passeggero ci ha impedito la prova.