Nuova MV Agusta Brutale 1000 RR prezzo potenza recensione della hyper naked MV AGUSTA

 

 

 


Come anticipato MV Agusta, per celebrare le 35 vittorie al circuito di Assen, ed il 50mo anniversario dall’ultima vittoria nello stesso circuito, ha presentato al TABAC Assen Classic GP una nuova Limited Editon: la Brutale 1000 RR Assen.

MV Agusta, con 35 vittorie, è la Casa motociclistica italiana più vincente sul leggendario circuito TT di Assen.
Sono passati quasi 50 anni dall’ultima vittoria MV Agusta ad Assen, ottenuta nel 1976 da Giacomo Agostini nella classe 350. E oggi il fascino della pista olandese e di MV Agusta sono più attuali e intatti che mai. Per celebrare quei giorni gloriosi nella "Cathedral of Speed", una nuova incredibile edizione limitata in 300 unità sarà svelata al mondo oggi 9 settembre 2023 al TABAC Assen Classic GP: la Brutale 1000 RR ASSEN.

Basata sulla Brutale 1000 RR del 2023, la "ASSEN" presenta una combinazione di colori specifica che combina blu (Blu Nordico), argento e oro.
La moto è ulteriormente arricchita dalla selezione di materiali come la fibra di carbonio che è presente sui leggeri cerchi Rotobox, la cui tecnologia costruttiva consente di ottenere raggi estremamente fini.
La fibra di carbonio è presente anche in molti altri ambiti, utilizzata per le protezioni dei collettori di scarico su ciascun lato della moto, in tutti gli elementi stilistici e funzionali che sostengono il gruppo ottico anteriore e per i pannelli nella zona del serbatoio.

Alcuni elementi specifici del telaio, come le piastre laterali in alluminio e il forcellone monobraccio, si distinguono per la tonalità argento, che contrasta con il tono scuro del traliccio in tubi d'acciaio.
La sella è caratterizzata da un rivestimento in Alcantara blu, in armonia con il serbatoio bicolore blu e argento con finitura lucida.

Come per ogni edizione speciale, il kit racing abbinato aggiunge potenza ed esclusività, riducendo il peso di una moto già molto leggera nella sua configurazione standard (quattro cilindri in linea da 998 cc, 208 CV / 153 kW a 13.000 giri/min e 116,5 Nm a 11.000 giri/min. (rapporto peso-potenza di 1,1 CV/kg). La componentistica spazia dagli eleganti terminali di scarico Arrow in titanio, completi di centralina dedicata per la massima potenza, alle leve freno e frizione nere lavorate a CNC, al coprisella passeggero in fibra di carbonio e al tappo serbatoio in alluminio, unico grazie alla sua colorazione bicolore oro e nera. Completano la dotazione un telo coprimoto e un certificato di autenticità.

La velocità massima non è stata dichiarata ufficialmente, ma è superiore ai 300 km/h.

Il prezzo non è stato comunicato, ma dovrebbe essere di circa 39mila euro.

Presto nuove info.

 

 

 

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