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BMW R 1300 GS foto versione definitiva senza veli come sarà realmente
Come al solito lo scoop programmato da BMW ci permette di vedere o meglio intravedere la nuova BMW R 1300 GS.
Dalle immagini, volutamente sfuocate, si intravede la nuova sospensione anteriore, la nuova strumentazione TFT da 10 pollici, le nuove teste sono invece camuffate.
Altra novità potrebbero essere le nuove borse, ma anche queste potrebbero essere state camuffate, almeno nella parte esterna.
Anche il nuovo faro è posticcio.
Insomma nulla che non si era già intravisto o di cui non si parlava.
Scoop solo per tenere viva l'attenzione sul prodotto che arriverà non prima della fine del 2023, forse 2024.
Tutto questo salvo ulteriori rinvii.
Il motore sembra abbia una cilindrata reale di 1291cc, nuovo basamento motore con carter semisecco, nuovo raffreddamento dei cilindri completamente a liquido.
Poi altra novità dovrebbero essere le due candele per cilindro.
Da tempo la potenza sembra essere di circa 150CV e la coppia di circa 145Nm.
Altra novità sarà il nuovo telaio, che porta anche al nuovo forcellone, più corto e leggero, oltre alla nuova sospensione anteriore.
Dovrebbe arrivare anche un nuovo cambio.
Tutta la moto dovrebbe scendere di peso, si dice almeno 6kg.
Altra novità sarà il radar, oramai un accessorio indispensabile su moto di questa fascia di prezzo.
Svelato anche il motivo delle tre versioni:
La BMW R 1300 GS è la versione base
La BMW R 1400 GS è la nuova versione Adventure, ma il motore è uguale al 1300 GS
La BMW M 1300 GS è la versione più sportiva, leggera ed adatta all'uso off road estremo.
Al momento questo è tutto.
