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Alesaggio x Corsa 87 x 63,5 mm
Alimentazione Iniezione elettronica PGM-FI
Rapporto di compressione 11,0 : 1
Cilindrata 755
Propulsore Tipo Bicilindrico parallelo con manovellismo a 270°, distribuzione Unicam a 8 valvole, raffreddato a liquido
Potenza massima 92 CV (67,5 kW) @ 9.500 giri/min
Coppia massima 75 Nm @ 7.250 giri/min
Avviamento Elettrico
Emissioni CO2 (g/km) 100 g/km
Ruote
Freno Anteriore Dischi da 296 x 4 mm con pinze Nissin ad attacco radiale a 4 pistoncini
Freno Posteriore Disco da 240 x 5 mm con pinza a pistoncino singolo
Sistema ABS A 2 canali
Sospensione Anteriore Forcella rovesciata Showa SFF-BP, diametro steli 41 mm, escursione 130 mm
Sospensione Posteriore Ammortizzatore con leveraggio Pro-Link, forcellone in acciaio, escursione ruota 150 mm
Ruota Anteriore 120/70 ZR-17
Ruota Posteriore 160/60 ZR-17
Cerchio Anteriore Alluminio pressofuso, 5 razze a Y
Cerchio Posteriore Alluminio pressofuso, 5 razze a Y
Dimensioni e peso
Consumi 23 km/l
Capacità batteria 12V / 7,4 Ah
Telaio In acciaio con struttura a diamante
Peso con il pieno 190 kg
Altezza della sella 795 mm
Trasmissione
Frizione Multidisco in bagno d’olio, assistita e con antisaltellamento
Trasmissione finale A catena
Tipo di cambio Manuale a 6 rapporti
Quickshifter Disponibile come optional
Strumentazione e impianto elettrico
Luce anteriore A LED
Connettività Sistema HSVC
Strumentazione TFT a colori da 5 pollici
Luce posteriore A LED
Indicatori di direzione a disattivazione automatica Di serie
Sicurezza HISS (Honda Ignition Security System)
Velocità massima dichiarata: circa 205 km/h
Prezzo di listino: ancora in via di definizione, in Germania costa 7890 Euro, pensiamo circa 8500 Euro in Italia.
