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KTM ha presentato la nuova KTM 690 Enduro R 2023.
Molte le novità.
Nuovo il telaio, che assicura una maggiore stabilità alle alte velocità, pur rimanendo inalterata la maneggevolezza.
Nuovi i pneumatici di serie.
Nuovo ABS Cornering.
Nuove mappe motore e riding mode.
Selezionando la mappa Enduro ora l'ABS si setta automaticamente in modalità off-road.
Nuova forcella completamente regolabile.
Nuovo ammortizzatore completamente regolabile.
Nuova la sella, più confortevole.
Nuova e migliorata la protezione aerodinamica.
Nuova piattaforma inerziale IMU a sei assi.
Nuova ergonomia in sella.
Nuovo motore Euro5.
Nuovo gas elettronico.
Motore rivisto in molti particolari.
Questa la scheda tecnica 2023:
Motore
- Coppia 73.5 Nm
- Cambio 6 marce
- Raffreddamento Raffreddamento liquido
- Potenza in kW 55 kW
- Avviamento Starter elettrico
- Corsa 80 mm
- Alesaggio 105 mm
- Frizione frizione antisaltellamento PASC (TM), comando idraulico
- Emissioni CO2 99 g/km
- Cilindrata 692.7 cm³
- EMS EMS Keihin con RbW, doppia accensione
- Costruzione 1 cilindro, motore a 4 tempi
- Consumo di carburante 4.3 l/100 km
- Lubrificazione forzata con 2 pompe dell'olio
Ciclistica
- Capacità serbatoio (circa) 13.5 l
- ABS Robert Bosch AG 9.1 MP (incl. ABS sensibile all'angolo di piega e modalità Offroad disinseribile)
- Diametro disco freno anteriore 300 mm
- Diametro disco freno posteriore 240 mm
- Freno anteriore pinza flottante a due pistoncini Brembo, disco freno
- Freno posteriore pinza flottante a pistoncino singolo Brembo, disco freno
- Catena X-ring 520
- Costruzione telaio telaio tubolare a traliccio al cromo-molibdeno, verniciato a polvere
- Sospensione anteriore WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
- Altezza minima da terra 269 mm
- Sospensione posteriore WP XPLOR with Pro-Lever linkage
- Altezza sella 929 mm
- Inclinazione cannotto di sterzo 62.3 °
- Escursione anteriore 250 mm
- Escursione posteriore 250 mm
Il prezzo non è stato ancora comunicato ma dovrebbe rimanere vicino alla versione 2022 circa 13mila euro.
