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La nuova Yamaha YZF R9 2024 sembra sempre più vicina alla realtà, anche se oramai si parla di modello 2024.

Nella realtà protebbe uscire anche prima della prossima EICMA 2023, ma difficilmente arriverà prima dell'estate.

Probabile, nella migliore delle ipotesi, una sua presentazione a Luglio 2023, ma poi ora che arriverà in Italia saremo già a gennaio 2024.

Ultima data possibile, appunto, la grande presentazione ad Eicma 2023, con consegne nei primi mesi del 2024.

Nel frattempo, si delineano sempre più i dettagli tecnici.

Il motore sarà mutuato dall'attuale MT-09, tre cilindri con circa 120 CV e 93 Nm di coppia, omologato euro5, ma sostanzialmente senza evidenti modifiche rispetto all'attuale motore adottato sulla MT-09.

Gas elettronico, cambio elettroassistito bidirezionale, almeno tre mappe motore, abs e controllo di trazione selezionabili su vari livelli di intervento.

Potrebbe essere dotata di piattaforma inerziale IMU a sei assi, così da avere anche l'ABS cornering, l'anti impennata, l'ausilio alla partenza in salita e molto altro.

Più difficile che abbia il radar ed il cruise control, mentre è scontata la presenza di una strumentazione TFT a colori.

Le sospensioni saranno completamente regolabili, con freni ad attacco radiale.

Oltre alla versione "base" ci sarà una versione SP, con sospensioni Ohlins.

In foto vediamo un rendering molto plausibile della nuova Yamaha R9 2024, in perfetto stile R7 ed R3.

Secondo alcuni rumors, però, la nuova Yamaha R9 2024 potrebbe essere anche la prima Yamaha con le alette aerodinamiche.

Non essendoci foto o comunicati ufficiali, però, l'estetica della nuova Yamaha R9 2024 è ancora un mistero.

I rumors sul prezzo continuano a confermare un costo per la Yamaha R9 di circa 12mila euro, massimo 14mila euro, ma per la versione base.

Mentre la futura Yamaha R9 SP 2024 potrebbe avere un prezzo di circa 16mila euro.

Vedremo ad Eicma 2023 o forse anche qualche giorno prima, sempre se tutto sia vero.