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Nuova Fantic Imola 500 e 125 2027: svelata ad EICMA la carenata da 150 kg con sospensioni FRS e il Caballero 500 Supermoto, sfideranno la concorrenza? (prezzo prestazioni scheda tecnica)
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- Scritto da Andrea Molinari
- Categoria principale: Moto/Test e Co.
- Categoria: Fantic Motor
Fantic svela ad EICMA 2026 la nuova Imola 500 e 125, le sospensioni FRS, il Caballero 500 Supermoto e la cross XXF250 EVO.
Reportage & Presentazione Ufficiale a cura della Redazione di Crazywheels.it · Copertura dal Salone di Milano EICMA 2026 per il lancio della nuova gamma Fantic Motor (Model Year 2027) interamente progettata e prodotta in Italia. Analisi tecnica approfondita dell'attesissima carenata sportiva Fantic Imola (500 e 125 cc) con motore Minarelli MM460, telaio misto traliccio/alluminio e peso record a secco; debutto del progetto proprietario Fantic Racing Suspension (FRS) con configurazioni Track, Trail e TR; svelamento in anteprima del Caballero 500 Supermoto, della versione da corsa XXF250 EVO (Evolution Series), del Caballero 700 A2 e del restyling della gamma Enduro/Motard 50 e 125 cc con prezzi e tempi di arrivo sul mercato · EICMA 2026.
⚡ LA SINTESI IN 3 RIGHI (Per chi ha fretta)
- Nata in Pista con Cuore Italiano: Fantic porta al debutto definitivo la Imola, la carenata più leggera della sua categoria spinta dal propulsore Minarelli MM460 da 10.500 giri/min.
- Brevetto e Sospensioni Hi-End Proprietarie: Debuttano le nuove sospensioni FRS (Fantic Racing Suspension), un pacchetto pluriregolabile che equipaggerà di serie la gamma sportiva ed off-road.
- Analisi Tecnica e Mercato: Prosegui nella lettura per consultare le schede tecniche, le differenze tra le cilindrate 500 e 125, i prezzi ufficiali ed i dettagli sul Caballero 500 Supermoto.
Forte di un'espansione industriale e sportiva straordinaria e di un legame viscerale con la propria sede produttiva di Calderara di Reno (Motori Minarelli), **Fantic Motor** si presenta a EICMA 2026 calando un pacchetto di novità di primissimo ordine per la gamma stradale, enduro, supermoto e motocross.
Protagonista indiscussa dello stand veneto è la nuovissima **Fantic Imola**, proposta nella configurazione definitiva di serie sia in cilindrata 500 cc che 125 cc. Insieme a questa sportiva carenata, Fantic annuncia con orgoglio l'introduzione delle **Fantic Racing Suspension (FRS)** – una linea di sospensioni hi-end ideata e prodotta internamente –, il lancio del **Caballero 500 Supermoto**, l'omologazione A2 per il Caballero 700 e l'esordio della corsaiola **XXF250 EVO**. Noi di Crazywheels.it abbiamo analizzato l'intero listino: ecco il reportage completo.
📊 Scheda & Parametri Chiave: Le Novità Fantic EICMA 2026
Minarelli MM460 (463 cc DOHC) | Ride-by-Wire 46 mm | 150 kg a secco (Record)
Imola 500: 6.990 € | Imola 125: 5.990 € (Disponibilità Maggio 2027)
Forcella 43 mm + Mono completamente regolabili in casa Fantic su Imola e Caballero
45 CV | Cerchi a raggi 19"/17" | 150 kg | Prezzo: 7.290 € (Aprile 2027)
1. Fantic Imola 500 e 125: La Carenata Nata in Pista Più Leggera della Categoria
La **Fantic Imola** rappresenta la massima espressione della famiglia *Street*. Progettata e costruita in Italia a soli 50 km dall'autodromo da cui prende il nome, la Imola porta su strada l'anima racing maturata in Moto2. Il telaio adotta una soluzione mista con traliccio anteriore in acciaio, piastre laterali in alluminio forgiato e telaietto posteriore removibile, abbinato a un forcellone in alluminio con capriata inferiore di rinforzo.
La **Imola 500** è spinta dal propulsore **Motori Minarelli MM460** da 463 cc (DOHC 4 valvole con bilancieri a dito, omologato Euro 5+) dotato di pistone racing alleggerito, nuovo airbox, scarico dedicato e corpo farfallato Ride-by-Wire da 46 mm, capace di allungare grintosamente fino a 10.500 giri/minuto rimanendo al limite della **patente A2**. La **Imola 125** adotta invece il monocilindrico Minarelli 125 cc 4T con fasatura variabile VVA e frizione antisaltellamento.
Forte di un peso a secco di appena **150 kg per la 500** e **130 kg per la 125**, la Imola si attesta come la moto più leggera delle rispettive categorie. La dotazione di serie vanta ABS Cornering a doppio canale (disinseribile al posteriore sulla 500), Traction Control, 4 Riding Mode, display TFT da 5 pollici e semimanubri svincolati dalla piastra di sterzo per un assetto personalizzabile.
2. Fantic Racing Suspension (FRS): Le Sospensioni Hi-End Progettate in Casa
EICMA 2026 segna il debutto ufficiale di **Fantic Racing Suspension (FRS)**, la nuova divisione interna di sospensioni hi-end progettate e sviluppate interamente dal reparto R&D Fantic. Uniche nel segmento delle medie e piccole cilindrate di serie, le FRS offrono tecnologie e materiali da componentistica aftermarket racing:
- Forcelle FRS (Steli da 43 mm): regolabili in compressione (22 click), ritorno (22 click) e precarico molla. Declinata in versione TRACK43 (corsa 130 mm per Imola), TRAIL43 (corsa 200 mm per Caballero) e TR43 (corsa 260 mm per Enduro/Motard).
- Ammortizzatori FRS: regolabili in compressione alle basse velocità (24 click), alta velocità (3 giri), ritorno (16 click) e precarico. La versione TRACK14 della Imola integra anche la regolazione dell'interasse posteriore.
3. Caballero 500 Supermoto, Caballero 700 A2 e la Gamma Off-Road XXF250 EVO
La leggendaria famiglia Caballero si espande in molteplici direzioni:
- Caballero 500 Supermoto: l'interpretazione pura dello stile motard d'origine con motore Minarelli da 45 CV, sospensioni FRS TRAIL da 200 mm di escursione, cerchi a raggi da 19" e 17", pneumatici Metzeler Tourance Next 2 e peso di soli 150 kg. Disponibile da aprile 2027 a **7.290 €**.
- Caballero 500 Rally Legend & Scrambler: versione Legend tributo alle origini con ruota da 21" (7.590 €) e nuova variante *Midnight Violet* per la Scrambler 500.
- Caballero 700 Patente A2: il bicilindrico da 689 cc ottiene l'omologazione depotenziata a 35 kW per i neopatentati.
- Fantic XXF250 EVO: debutto della Evolution Series per il motocross con motore 250 4T potenziato agli alti regimi, frizione idraulica con molla a tazza, telaio derivato dalla 450, scarico Akrapovič, sospensioni KYB SSS ed elettronica Athena-GET. Prezzo: **10.890 €**.
- Gamma Enduro & Motard 50/125: versioni *Competition* equipaggiate con sospensioni FRS TR43/TR14 e parti anodizzate racing, disponibili da marzo 2027 (da 4.490 € per la 50 e 5.990 € per la 125).
⚠️ L'Occhio d'Officina: L'Eccellenza Ingegneristica Fantic
NOTE TECNICHE IN EVIDENZA:
1. Sospensioni FRS TRACK14 con Interasse Regolabile: La possibilità di variare la lunghezza interasse del mono posteriore direttamente sulla Imola 500 permette di alzare o abbassare il retrotreno per modificare l'avancorsa nei turni in pista.
2. Centralizzazione delle Masse su Imola: Il serbatoio collocato al centro del baricentro ed il pancerone dello scarico posizionato sotto il motore riducono il momento d'inerzia nei cambi di direzione nei misti stretti.
3. Frizione Idraulica con Molla a Tazza su XXF250 EVO: La molla a tazza sostituisce le classiche mollette elicoidali offrendo uno stacco costante da inizio a fine manche, azzerando la necessità di registrare il cavo in gara.
I Pro e i Contro della nuova Gamma Fantic Motor (2027)
👍 I PUNTI DI FORZA
- Imola 500 Ultraleggera: Soli 150 kg a secco con telaio misto e motore Minarelli da 10.500 rpm.
- Sospensioni FRS Proprietarie: Componentistica racing di serie completamente regolabile.
- Caballero 500 Supermoto: Divertimento puro motard con ciclistica FRS da 200 mm ed elettronica avanzata.
- Cross XXF250 EVO di Livello Mondiale: Frizione idraulica, centralina Athena-GET e scarico Akrapovič di serie.
👎 ASPETTI DA VALUTARE
- Disponibilità Primavera 2027: Le nuove Imola 500 e Caballero Supermoto arriveranno nelle concessionarie tra aprile e maggio 2027.
Tabella Riassuntiva: Modelli, Prezzi e Commercializzazione Fantic 2027
| Modello | Cilindrata & Motore | Caratteristiche Esclusive | Prezzo Ufficial Uff. & Arrivo |
|---|---|---|---|
| Fantic Imola 500 | 463 cc Minarelli MM460 DOHC | Telaio Misto, 150 kg secco, Sospensioni FRS TRACK, ABS Cornering | 6.990 € | Maggio 2027 |
| Fantic Imola 125 | 125 cc Minarelli 4T VVA | 130 kg secco, Frizione antisaltellamento, Sospensione FRS, TFT 5" | 5.990 € | Maggio 2027 |
| Caballero 500 Supermoto | 463 cc Minarelli (45 CV) | Cerchi a raggi 19"/17", Sospensioni FRS TRAIL 200mm, Livrea Factory White | 7.290 € | Aprile 2027 |
| Caballero 500 Rally Legend | 463 cc Minarelli (45 CV) | Ruota anteriore 21", Pirelli Scorpion STR, Livrea Red Rally Legend | 7.590 € | Subito Disponibile |
| Fantic XXF250 EVO | 250 cc 4T Racing DOHC | Frizione Idraulica a tazza, Akrapovič, Centralina GET, Forcella KYB SSS | 10.890 € | Disponibile |
| 125 Motard/Enduro Competition | 125 cc Minarelli 4T VVA | Sospensioni FRS TR43/TR14, Parti speciali anodizzate, Livree Racing | 5.990 € | Marzo 2027 |
Il Verdetto di Crazywheels.it sulle novità Fantic ad EICMA 2026
Il giudizio della Redazione: "Fantic si riconferma l'eccellenza del Made in Italy ad EICMA 2026. Il lancio della Imola 500 dimostra che è possibile realizzare una vera sportiva carenata per patente A2 da soli 150 kg con componentistica d'eccellenza. L'introduzione del reparto sospensioni proprietario FRS è una mossa industriale geniale che eleva il valore percepito di tutta la gamma, mentre il Caballero 500 Supermoto regalerà grandi emozioni a chi cerca l'agilità pura sui percorsi misti."