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Fantic Caballero Scrambler 700 2024 velocità massima top speed raggiunta
Fantic Caballero Scrambler 700 problemi e difetti rilevati dai suoi possessori
La moto in prova:Fantic Caballero Scrambler 700 2024 2024 9990 euro F.C.
Fantic Caballero Scrambler 700 2024 Qualità costruttiva
Se pure non ci sono particolari soluzioni tecniche, quello che c'è sulla Fantic Caballero Scrambler 700 2024 è ben fatto.
Tutto ciò che è in vista è ben realizzato, non sofisticato, ma gradevole da vedersi.
Persino i comandi di cambio e freno posteriore non sono economici, così come il resto delle finiture.
La strumentazione rimane leggermente piccola, ma completa e gradevole a vedersi, illuminazione a led, tutto è in linea con la tipologia di moto.
Una moto ben realizzata pur non costando una follia, però c'è anche da dire che 10mila Euro per una moto da 75 cavalli non sono pochi ed i concorrenti non mancano.
Di certo la sua personalità è unica: o la si ama o la si odia.
Fantic Caballero Scrambler 700 2024 Prova Ergonomia e comfort di marcia
La Fantic Caballero Scrambler 700 è piccola e compatta, senza ombra di dubbio è perfetta per chi è piccolo di statura.
Oltre i 180cm, invece, la moto è piccola.
Ottima la posizione in sella, confortevole, comandi intuitivi e facili da raggiungere, oltre che morbidi da azionare, assente la protezione aerodinamica.
Il passeggero è sistemato altrettanto bene.
Vibrazioni avvertibili, ma non fastidiose.
Unico limite è l'assenza di un cupolino, oltre i 110 km/h la pressione dell'aria è stancante nei lunghi viaggi.
Fantic Caballero Scrambler 700 2024 Prova Sospensioni
Il comparto sospensioni della Fantic Caballero Scrambler 700 è valido ed intonato alla tipologia di moto.
Forcella e ammortizzatore posteriore sono perfettamente tarati per un utilizzo dual della moto, appena morbidi per una guida sportiva su strada, ma giustamente ben tarati anche per un uso off road moderato.
Nel complesso vanno bene per un utilizzo non esasperato della moto, altrimenti per la guida sportiva su strada sono morbidi e anche per una guida in off road veloce sono poco controllati.
Invece sono perfetti per l'utilizzatore medio di questa moto: piacevoli uscite su strada e qualche puntata su facili strade bianche.
Il resto è certamente fuori dalla portata di un reale utilizzo di questa moto.
Nel complesso due ottime sospensioni e solo chi vorrà utilizzare la moto in un off road impegnativo dovrà ricorrere ad una revisione del set-up.
Cosa che sarà necessaria in meno dell'1% di chi acquista tale tipologia di moto e che forse farebbe bene a cambiare tipologia di moto.
Fantic Caballero Scrambler 700 2024 Prova Frenata e controllo di trazione
La frenata della Fantic Caballero Scrambler 700 è valida nonostante un impianto tradizionale e per nulla sofisticato.
Il limite maggiore viene dai pneumatici tassellati e dalla loro ridotta impronta a terra.
Poi nell'uso sportivo su strada sarebbe stato meglio un doppio disco anteriore, ma siamo in linea con i principali concorrenti.
L'ABS entra in funzione in modo discreto, allo stesso modo del Cornerig, sempre utile in situazioni di emergenza.
Anche il controllo di trazione è valido, nonostante la potenza ridotta della moto.
In conclusione un buon impianto frenante, valido.
Fantic Caballero Scrambler 700 2024 Prova Motore prestazioni velocità massima
Regolare sin dai bassi regimi, il motore della Fantic Caballero Scrambler 700 2024 ha una buona coppia ai medi ed un buon allungo agli alti.
Tra i motori bicilindrici di media cilindrata è tra quelli più riusciti, perchè coniuga regolarità in basso con coppia ai medi ed allungo agli alti.
La velocità massima reale è di poco superiore ai 180 km/h, raggiunti in un breve spazio, in linea con la tipologia della moto.
I lunghi viaggi si fanno tranquillamente a 130 km/h senza alcuno sforzo.
La potenza non elevatissima, rispetto agli ultimi bicilindrici similari, non riduce il piacere di guidare ed usare la moto, sia in città, come nell'uso turistico.
Solo nell'uso sportivo stradale si vorrebbero più cavalli, comunque le prestazioni sono adeguate alla tipologia di moto ed in un attimo si è subito ben oltre i limiti di velocità del codice della strada.
Solo a pieno carico, in coppia, in montagna o su percorsi veloci, si vorrebbe qualche cavallo in più.
Rispetto, però, al Caballero 500 le prestazioni ora sono ben superiori.
Un motore comunque perfetto per la tipologia della moto, perfettamente intonato, se le prestazioni le troverete scadenti è la tipologia di moto che non va bene per voi.
Fantic Caballero Scrambler 700 2024 Prova Cambio e frizione funzionalità
La frizione è realmente morbida e facile da azionare ed altrettanto veloce, preciso e fluido è il cambio.
Corretta anche la spaziatura dei rapporti, nulla da segnalare, la trasmissione è ottima.
Fantic Caballero Scrambler 700 2024 Prova Doti di guida maneggevolezza stabilità sicurezza
La migliore caratteristica della Fantic Caballero Scrambler 700 2024 è la sua grande facilità di guida.
Per nulla impegnativa, sicura, facile da gestire, è una di quelle moto che si può usare tutti i giorni per fare tutto, senza alcun problema.
Facilissima da usare in città, dove è perfettamente a suo agio, continua a divertire nei percorsi extra-urbani ricchi di curve.
Maneggevole, veloce e precisa ad entrare in curva, un'ottima moto, anche competitiva nella sua categoria.
Quando sale il ritmo emergono i limiti delle sospensioni e del motore, ma fino ad un certo punto la moto è realmente competitiva, divertente, sempre sicura, con due pneumatici stradali potrebbe fare ancora meglio.
Non manca il divertimento anche sulle stradine di montagna, dove con poco impegno si riescono ad ottenere ottimi ritmi di guida.
In off road leggero è altrettanto piacevole da guidare, intuitiva e sicura.
Per l'off road più impegnativo e veloce sarebbe meglio pensare ad altri modelli.
Almeno fino a ritmi medio elevati la moto è molto valida, poi emergono i suoi limiti, tipici della categoria.
Allora la forcella e l'ammortizzatore sono troppo morbidi e poco frenanti, la frenata potrebbe essere più aggressiva e con un ABS meno invasivo.
Fuori da un utilizzo estremo ed a lei poco consono, è una moto veramente piacevole da guidare e con ben pochi difetti.
Rimane stabile anche sui percorsi veloci e solo vicino alla velocità massima lo sterzo si fa leggero, più che altro per colpa dell'aria che costringe il pilota ad aggrapparsi al manubrio.
Una moto valida, senza una vero limite nel suo utilizzo, se non quello estremo, sia su strada che in off road, condotta ad andature medie è molto valida ed anche competitiva.
Fantic Caballero Scrambler 700 2024 Prova Consumi Reali
Nel nostro test con la Fantic Caballero Scrambler 700 2024 abbiamo avuto un consumo medio di circa 18 km/litro, ma è facile fare meglio andando più piano, difficile scendere sotto i 15 km/l; non è affatto una moto assetata.
Fantic Caballero Scrambler 700 2024 Prova Conclusioni pregi e difetti
La Fantic Caballero Scrambler 700 2024 è una moto valida che ricalca le caratteristiche di facilità di guida e semplicità proprie della gamma Caballero.
Ha un buon rapporto qualità prezzo, ha buone prestazioni generali ed ottime doti di guida.
Una buona moto sia per iniziare, per chi ritorna al mondo delle moto, per chi cerca un mezzo che non passa inosservato ma non è molto impegnativo economicamente.
Non è il top della potenza, della qualità o delle prestazioni, ma è una moto ben fatta ed accessibile a molti.
La Fantic Caballero Scrambler 700 2024 è una moto da acquistare per la sua estetica, per la sua facilità di guida, per la sua polivalenza.
Poi ogni suo aspetto potrebbe essere migliorato, a partire dalla potenza, dal singolo disco anteriore o dalla protezione aerodinamica.
Problematiche insite nella tipologia di moto, ma nella sua categoria la Fantic Caballero Scrambler 700 è senza dubbio una scelta valida.
