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 ZX Moto 820 RR-R 2026: scheda tecnica, velocità massima e prezzo

ZX Moto 820 RR-R 2026: scheda tecnica, velocità massima e prezzo

La ZX Moto 820 RR-R, presentata a EICMA 2025, è il manifesto della potenza e dell'ambizione del marchio nel segmento hyper-sport. La moto non solo adotta un'architettura meccanica audace, il tre cilindri in linea, ma viene proposta in ben tre distinte versioni (base, R, e RR-R) con potenze crescenti. Questa strategia permette a ZX Moto di coprire un ampio spettro di clientela sportiva, dalla guida più accessibile fino all'estremo da pista.

La 820 RR-R per il 2026 è un concentrato di tecnologia e scelte ingegneristiche mirate alla performance pura.

Prestazioni e Il Motore Tricilindrico Modulare

Il cuore pulsante della gamma è il motore tricilindrico in linea, bilanciato per offrire il meglio della coppia ai medi regimi e un allungo esplosivo.

Motore: Tre cilindri in linea, 4 tempi, raffreddato a liquido, DOHC.

Cilindrata: 820 cc

La caratteristica più distintiva è l'offerta in tre livelli di potenza, che garantiscono un ingresso progressivo nella fascia super-sport:
Versione Potenza Massima (stimata) Ruolo sul Mercato
820 RR-R (Base) Circa 140 CV Supersportiva d'ingresso, estremamente potente e accessibile.
820 RR-R (Intermedia) Circa 145 CV Equilibrio tra uso stradale e prestazioni da pista.
820 RR-R (Top) Circa 150 CV Massima performance, destinata agli amanti della pista e agli utenti più esperti.

Velocità Massima (Top Version, stimata): Oltre 260 km/h.

Peso a Secco: Estremamente competitivo, stimato sotto i 190 kg, grazie a componenti leggeri.

Ciclistica e Dotazioni Differenziate

Le tre versioni della 820 RR-R presentano una ciclistica di base eccellente, con probabili differenze nella componentistica specialistica (sospensioni e freni) tra la versione base e la Top.

Sospensioni: Forcella a steli rovesciati e mono ammortizzatore posteriore completamente regolabili, con l'ipotesi di versioni elettroniche o di marchi premium (come Öhlins) per il modello da 150 CV.

Freni: Impianto frenante ad alte prestazioni con pinze monoblocco ad attacco radiale.

Elettronica Avanzata: Tutta la gamma beneficia di una Piattaforma Inerziale (IMU) che gestisce ABS Cornering, Controllo di Trazione (TCS) e sistemi avanzati di gestione del motore. Tutte le versioni includono Quickshifter bidirezionale di serie.

Design: Design aggressivo con alette aerodinamiche integrate nel cupolino, comuni a tutte le versioni.

Prezzo e Posizionamento Sul Mercato

L'offerta in tre livelli di potenza non solo diversifica le prestazioni, ma permette anche un posizionamento di prezzo molto strategico e graduale, rendendo la moto interessante per un pubblico più vasto.

Prezzo (Italia 2026, stimato): Il prezzo di ingresso per la versione da 140 CV dovrebbe collocarsi in una fascia aggressiva, con le versioni più potenti che seguiranno a crescere, probabilmente fino a superare i 14.000 euro per il modello da 150 CV.

La ZX Moto 820 RR-R per il 2026 è una dichiarazione di intenti. Offrendo un motore tricilindrico con potenze superiori alla media del segmento e una tecnologia elettronica completa, si propone come una delle supersportive più performanti e versatili, pronta a conquistare sia la strada che la pista.