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EICMA 2025: Analisi Pregi e Difetti della Gamma Zontes 2026
EICMA 2025: Analisi Pregi e Difetti della Gamma Zontes 2026
Zontes si presenta a EICMA 2025 con una strategia mirata a sfidare direttamente le case motociclistiche europee e giapponesi, soprattutto nel segmento delle medie cilindrate e degli scooter premium. Il focus è su tre nuove piattaforme: la famiglia sportiva e touring a tre cilindri (703), i nuovi scooter di media cilindrata (552) e l'innovazione sui 125 cc.
1. La Piattaforma 703: Naked (ZT703-R) e Crossover (ZT703-T)
Il cuore della gamma Zontes 2026 è l'inedito motore a tre cilindri da 699 cc, capace di erogare circa 95 CV (già pronto per la limitazione a 48 CV per patente A2). Questo motore debutta sulle versioni naked (ZT703-R) e touring/crossover (ZT703-T).
Punti di Forza (Pregi)
Motore a Tre Cilindri: L'architettura a tre cilindri offre un eccellente compromesso tra la coppia ai bassi regimi di un bicilindrico e l'allungo e la potenza di un quattro cilindri. La potenza di 95 CV è estremamente competitiva nella fascia di prezzo prevista.
Peso Contenuto: La ZT703-R (Naked) dichiara un peso in ordine di marcia di soli 191 kg. L'uso di telaio e forcellone in alluminio è un dettaglio tecnico solitamente riservato a moto di fascia superiore.
Dotazione Elettronica: La versione touring ZT703-T integra soluzioni tecnologiche di alto livello come il Cruise Control, l'acceleratore Ride-by-Wire e, in maniera innovativa per il segmento, un impianto di videocamere anteriore e posteriore con registrazione integrata (dashcam).
Punti di Debolezza (Difetti)
Affidabilità del Nuovo Propulsore: Sebbene il motore tre cilindri sia potente e tecnologicamente avanzato, dovrà superare il test della durata nel tempo. I nuovi propulsori richiedono un'adeguata dimostrazione di affidabilità e longevità nel lungo periodo.
Sospensioni e Freni Misti: Sebbene la dotazione sia ricca (sospensioni Marzocchi completamente regolabili), la ZT703-R monta freni Nissin, mentre la 703RR (supersportiva) utilizza pinze Brembo, creando una leggera disomogeneità nella scelta dei fornitori premium.
2. Gli Scooter Zontes: Leggerezza e Tecnologia
Zontes prosegue il rinnovamento della sua gamma scooter introducendo una filosofia di costruzione basata sulla leggerezza e sulla massima dotazione tecnologica.
Punti di Forza (Pregi)
Telaio in Alluminio (125 cc): I nuovi scooter 125cc (125X/125Y) sono i primi nel loro segmento ad adottare un telaio in alluminio che pesa appena 10 kg, portando il peso complessivo a soli 112 kg. Questo si traduce in un rapporto peso-potenza eccellente e una grande agilità in città.
Dotazioni Da Maxi-Scooter: Anche sui modelli di piccola cilindrata sono di serie il display TFT connesso, il Keyless e il controllo di trazione (TCS). Il vano sottosella è eccezionalmente ampio, capace di ospitare due caschi.
Aggiornamento 368 cc: La famiglia ZT 368 introduce il comando del gas elettronico (Ride-by-Wire) e il Cruise Control, migliorando notevolmente il comfort nei trasferimenti extra-urbani.
Punti di Debolezza (Difetti)
Peso del 552 cc (Bicilindrico): Sebbene non siano stati specificati tutti i pesi, i modelli di cilindrata superiore, pur offrendo propulsori bicilindrici (ZT552), tendono ad avere un peso in ordine di marcia superiore rispetto ai concorrenti monocilindrici di pari cilindrata, influenzando la maneggevolezza nel traffico.
Tagliandi Frequenti: Per alcuni modelli Zontes, la frequenza dei tagliandi nel lungo periodo è stata storicamente più ravvicinata rispetto ai marchi giapponesi, un aspetto che può aumentare i costi di gestione.
In sintesi, Zontes punta sul rapporto contenuti/prezzo imbattibile e su una dotazione tecnologica spesso superiore ai competitor più blasonati. Il successo dipenderà dalla capacità del marchio di conquistare la fiducia dei consumatori europei riguardo l'affidabilità a lungo termine dei nuovi, e ambiziosi, propulsori.
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