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Yamaha R7 2022 Prova Doti di guida maneggevolezza stabilità sicurezza

Leggera, compatta, maneggevole, una vera sportiva in miniatura, molto più facile da guidare di una R6, appena più impegnativa rispetto ad una R3, una innocua bicicletta rispetto alla R1 ...

Questo in sintesi il comportamento dinamico della moto, senza tanti giri di parole.

Facile da usare in città, dove si soffre però per la posizione di guida e le sospensioni rigide, diventa divertente nei percorsi ricchi di curve.

In tangenziale o strade a scorrimento veloce è sempre stabile, facile da guidare, sicura, poco confortevole nei lunghi viaggi a velocità codice.

L'autostrada non è il suo forte.

Sui percorsi ricchi di curve è molto efficace e divertente, facile da guidare, anche molto competitiva con alcune concorrenti dirette.

Quando sale il ritmo emerge il limite dell'ammortizzatore, ma siamo già ad un livello molto elevato.

In coppia non è la moto ideale perchè il secondo, unito a sospensioni non tarate per questo uso, peggiora di molto le qualità dinamiche della moto, che si siede al posteriore e tende ad allargare tutte le curve, oltre che ad inserirsi lentamente in curva.

Non manca la maneggevolezza e sulle stradine di montagna rimane una moto molto efficace.

Stabile anche sui percorsi veloci e nei curvoni molto veloci.

Un bel telaio, con una messa appunto ottimale di sospensioni e freni diviene anche molto competitivo sia su strada che in pista, basta che non ci sono lunghi rettilinei, unico punto dove la mancanza di potenza è evidente.