Benelli TRK 902 Stradale 2026: La Nuova Regina dell'Asfalto
Benelli TRK 902 Stradale 2026: La Nuova Regina dell'Asfalto
Parallelamente al lancio della versione off-road Xplorer, Benelli completa l'offerta della sua nuova piattaforma maxi-crossover con la TRK 902 Stradale 2026. Progettata specificamente per dominare l'asfalto, questa versione si concentra sul comfort da turismo, la maneggevolezza e una dotazione premium, posizionandosi come l'ammiraglia Benelli per i lunghi viaggi su strada.
Piattaforma Motore: Potenza e Fluidità di Marcia
Il cuore della TRK 902 Stradale è lo stesso bicilindrico parallelo della Xplorer, ma ottimizzato per offrire la massima fluidità e prontezza su strada.
Motore: Bicilindrico parallelo da 904 cc DOHC, conforme Euro 5+.
Performance: Mantiene la potenza di 95.2 CV (70 kW) a 9.000 rpm e una coppia di 90 Nm a 6.500 rpm, valori che assicurano sorpassi rapidi e una marcia rilassata in autostrada.
Tecnologia: La gestione elettronica Ride by Wire Bosch e la frizione antisaltellamento garantiscono un'erogazione precisa e una guida fluida nel traffico o sui passi di montagna.
Ciclistica e Assetto: Ottimizzazione per l'Asfalto
La differenza principale con la versione Xplorer risiede nella ciclistica, che qui è totalmente orientata alla stabilità in velocità e alla maneggevolezza stradale.
Ruote: La Stradale monta cerchi in lega leggera (anziché a raggi) nella configurazione stradale classica: 17 pollici sia all'anteriore che al posteriore. Questo setup, abbinato a pneumatici sport-touring (probabilmente una specifica Pirelli o Metzeler), assicura massimo grip in piega e reattività.
Sospensioni: Forcella a steli rovesciati Marzocchi, probabilmente con escursione ridotta (stimata intorno ai 150 mm) rispetto alla Xplorer, per minimizzare l'affondamento e aumentare la precisione nella guida sportiva. L'assetto è più rigido per migliorare la risposta del telaio a traliccio in acciaio.
Ergonomia: L'altezza della sella è leggermente più contenuta (probabilmente circa 820 mm), facilitando l'appoggio a terra, mentre la posizione di guida è più raccolta per il comfort turistico.
Freni: Impianto Brembo di alta qualità, con ABS non disinseribile sulla sola versione Stradale (o con opzione di disinserimento solo al posteriore), riflettendo il focus sull'uso prettamente su fondi regolari.
Tecnologia e Touring: Comfort Senza Compromessi
La 902 Stradale condivide il ricco pacchetto elettronico con la sorella adventure, ma ne enfatizza le funzioni dedicate al turismo:
Strumentazione: Display TFT da 7 pollici a colori con connettività completa, navigatore turn-by-turn e tutte le funzionalità smart di mirroring.
Elettronica di Guida: Tre Riding Mode (Sport, Touring, Urban) preimpostati, un Quickshifter bidirezionale di serie per cambi marcia veloci e fluidi, e Cruise Control per le tratte autostradali.
Comfort Premium: Equipaggiamento completo di sella e manopole riscaldabili su più livelli, essenziali per il touring in tutte le stagioni.
Serbatoio: Confermata la capacità di 20 litri che, combinata all'efficienza del motore, garantisce un'autonomia eccellente per il gran turismo.
Design e Allestimento
Esteticamente, la Stradale si distingue per un design più pulito e aerodinamico, senza i rinforzi tubolari da fuoristrada:
Protezione Aerodinamica: Parabrezza regolabile più ampio e protettivo.
Allestimento: L'assenza delle barre paramotore e del paracoppa in alluminio (necessari solo in fuoristrada) ne alleggerisce l'aspetto e ne riduce il peso totale in ordine di marcia rispetto alla Xplorer.
Radar: Si prevede che l'opzione del Radar Posteriore (Blind Spot Detection) sia disponibile anche su questa versione stradale, elevando gli standard di sicurezza attiva.
La Benelli TRK 902 Stradale 2026 è il mezzo ideale per il globetrotter che desidera le prestazioni e la stabilità di una maxi-tourer moderna, unite alla versatilità, al comfort e all'elevata dotazione tecnologica che hanno reso la serie TRK un fenomeno di mercato in Europa.
