Nuova Aprilia RSV4 X-GP 2026: Prezzo, Velocità Massima e Scheda Tecnica del Modello in Edizione Limitata

Aprilia Racing presenta la RSV4 X-GP, un'edizione limitata a soli 30 esemplari che celebra il decennale del debutto della RS-GP in MotoGP. Questo modello esclusivo combina le più avanzate tecnologie del Reparto Corse di Noale con prestazioni estreme, offrendo un'esperienza di guida unica.

Specifiche Tecniche e Prestazioni

La RSV4 X-GP è una moto da corsa non omologata per uso stradale, preparata con specifiche da pista. Il motore è un V4 a 65° da 1099 cc, elaborato con componenti di derivazione WSBK, che eroga una potenza massima di 238 CV a 13.750 giri/min e una coppia di 131 Nm a 11.750 giri/min. Il peso a secco di soli 165 kg si traduce in un rapporto peso/potenza di 1,44 CV/kg.

Sebbene la velocità massima non sia dichiarata, l'elevata potenza, il peso ridotto e l'aerodinamica avanzata la posizionano tra le moto più veloci e performanti; riteniamo che la velocità massima reale sia superiore ai 350 km/h.

Il motore è dotato di un filtro aria racing Sprint Filter, trombette di aspirazione specifiche e un impianto di scarico in titanio SC Project. La gestione elettronica è affidata alla centralina APX di Aprilia Racing, che include strategie di funzionamento simili a quelle utilizzate in gara e sistemi di controllo avanzati (anti-impennamento, controllo di trazione e freno motore).

Aerodinamica e Design MotoGP

L'aerodinamica della RSV4 X-GP è direttamente derivata dalla RS-GP25 di MotoGP. Il pacchetto aerodinamico include:

Leg Wings e Tail Wings: Tecnologie brevettate da Aprilia Racing, introdotte sulla RS-GP25, che aumentano il carico aerodinamico in frenata e in curva.

Under Wing e Cornering Wings: Elementi che contribuiscono alla deportanza e alla stabilità.

Carenatura in Carbonio: L'intera carenatura è realizzata in carbonio da PAN Compositi, utilizzando gli stessi processi della MotoGP. Il design della carena riduce la pressione dell'aria in curva, schiacciando la moto a terra e triplicando il carico a moto piegata.

Una novità strutturale è il supporto sella in carbonio, realizzato con una "struttura a sandwich", che integra le funzioni strutturali e aerodinamiche, migliorando il feeling con il pneumatico posteriore.

Ciclistica e Componenti di Alta Gamma

Il telaio a doppio trave in alluminio è abbinato a sospensioni meccaniche Öhlins con setup dedicato. La forcella pressurizzata e l'ammortizzatore posteriore TTX sono completamente regolabili. L'impianto frenante è Brembo, con pinze monoblocco GP4 MS, pompa radiale e dischi freno "T Drive" da 330 mm.

La RSV4 X-GP monta cerchi forgiati Marchesini in magnesio e pneumatici slick Pirelli Diablo SBK. La cura dei dettagli è evidente in componenti come le pedane regolabili, le leve, il tappo serbatoio e la piastra di sterzo, tutti ricavati dal pieno in alluminio.

Prezzo e Esperienza d'Acquisto Esclusiva

Ciascuno dei 30 esemplari, venduti al prezzo di 90.000€ + IVA, sarà prenotabile esclusivamente online tramite la piattaforma FACTORYWORKS.APRILIA.COM. Gli acquirenti avranno la possibilità di ritirare la moto presso Aprilia Racing a Noale, con accesso esclusivo al Reparto Corse. Il pacchetto include un laptop Yashi con il software per la ECU, un NFT come certificato di autenticità, un kit di cavalletti, termocoperte e abbigliamento dedicato.