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Gli intagli del battistrada del nuovo Michelin Road 6 hanno una profondità di 6 millimetri all'anteriore ed 8 millimetri al posteriore.

Come i precedenti Michelin Road 5.

I primi km fin qui realizzati hanno permesso di apprezzare due elementi importanti e che differenziano questo pneumatico dal precedente Michelin Road 5.

Per prima cosa entrano in temperatura prima, quasi fossero un pneumatico sportivo.

Non servono tanti km per farle entrare in temperatura e questo anche con un asfalto ed una temperatura dell'aria ancora intorno ai 10 gradi centigradi.

Il profilo del pneumatico anteriore ha mantenuto intatta la sua maneggevolezza, mentre si apprezza maggiormente il nuovo grip, aumentato nei primi chilometri di marcia e con asfalto freddo.

Anche il posteriore rimane invariato nella sua velocità di scendere in piega, ma sembra abbia molto più grip e tiene meglio le complete aperture repentinee del gas.

In questi prim mille km il consumo è stato modesto, in linea con le aspettative, meno di un millimetro, a dimostrazione di una durata che dovrebbe superare agevolmente i 10mila km, anche su moto da ben oltre 200 kg di peso.