KLIM LANCIA L'INNOVATIVO CASCO DA AVVENTURA X1 ALPHA 2025

KLIM LANCIA L'INNOVATIVO CASCO DA AVVENTURA X1 ALPHA 2025

KLIM, leader globale con sede in Idaho nell'equipaggiamento protettivo tecnico per motociclisti, annuncia il lancio di un casco da avventura completamente nuovo: l'X1 Alpha. KLIM ha riconosciuto la chiara necessità di un approccio duplice alla sicurezza del casco: minimizzare l'affaticamento per ridurre proattivamente la probabilità di incidenti, combinato con una tecnologia di sicurezza all'avanguardia per la protezione dagli impatti, per proteggere il pilota in caso di incidente. Il nuovo X1 Alpha è stato progettato da zero presso la sede centrale di KLIM a Rigby, Idaho, in un periodo di sviluppo di cinque anni e investimenti nelle capacità di prototipazione e test interni.

I fattori che contribuiscono all'affaticamento del pilota includono l'affaticamento indotto dal rumore, l'affaticamento degli occhi aggravato da irregolarità ottiche, l'affaticamento indotto dal calore a causa di una gestione inefficiente della temperatura e l'affaticamento fisico causato dal peso e dalla scarsa aerodinamica. KLIM ha affrontato tutte le categorie di fonti di affaticamento nello sviluppo del nuovo X1 Alpha. Man mano che la durata della corsa aumenta, l'affaticamento inizia ad aumentare in modo quasi esponenziale, evidenziando l'importanza della funzionalità del design e della mitigazione dell'affaticamento. Le lunghe giornate in sella sono all'ordine del giorno nel mondo dell'avventura, cosa di cui KLIM è ben consapevole.

Protezione dagli impatti: costruzione Koroyd + EPS

Prevenire un incidente e, in ultima analisi, proteggere durante un incidente sono le due massime priorità della tecnologia di protezione della testa di KLIM. Ridurre il rischio di lesioni alla testa durante un incidente significa assorbire l'energia dell'impatto nel modo più efficiente possibile.

Sotto la calotta in fibra di carbonio a strati manuali dell'X1 Alpha si trova una complessa disposizione di materiale assorbente agli impatti Koroyd e EPS. Koroyd è un materiale saldato a doppia parete costituito da strutture simili a cannucce, o nuclei, saldati insieme. I nuclei si schiacciano in modo omogeneo quando vengono colpiti, senza la condizione di rimbalzo che si trova quando si utilizza solo l'EPS. Utilizzando una combinazione di questi materiali, KLIM è in grado di ottimizzare l'assorbimento di energia sia per forze di impatto grandi che piccole, creando al contempo un sistema di ventilazione superiore per la gestione del calore.

L'X1 Alpha sarà disponibile con tre dimensioni di calotta in fibra di carbonio e cinque spessori di EPS per una vestibilità perfettamente ottimizzata in tutta la gamma di taglie. I ritagli delle tasche per le orecchie sono progettati per adattarsi a tutti i principali sistemi di comunicazione per casco, rendendo questi caschi virtualmente universalmente compatibili con qualsiasi sistema di comunicazione.

Calotta in fibra di carbonio

L'X1 Alpha inizia con una calotta in fibra di carbonio pre-impregnata 3K a strati manuali. Il particolare processo di stampaggio utilizzato da KLIM consente alle calotte del casco di seguire linee di design intricate senza accumulo di resina in eccesso, senza bolle e senza incongruenze nello spessore della calotta e della resina.

Il risultato è un rapporto resistenza/peso completamente ottimizzato, dove né il peso né le capacità di protezione sono compromessi. La ciliegina sulla torta: la colorazione in carbonio grezzo mostra trame di carbonio splendidamente simmetriche su tutta la calotta.

Non solo l'X1 Alpha è disponibile in tre dimensioni di calotta, ma KLIM ha ottimizzato la sua taglia più popolare, la large, per avere una dimensione di calotta specifica. Ciò significa che la taglia di casco più comune è perfettamente scalata con lo spessore ottimale dell'imbottitura comfort, lo spessore di Koroyd + EPS e le dimensioni della calotta.

Il casco presenta una sezione a bordo infinito nella parte inferiore di entrambi i lati, dove la calotta in fibra di carbonio è elegantemente esposta. Qui il pilota può installare praticamente qualsiasi sistema di comunicazione già in suo possesso, il che significa che non è limitato a una particolare marca di sistema di comunicazione con l'X1 Alpha. Un ulteriore vantaggio è che il bordo infinito annulla la necessità di materiali di rifinitura aggiuntivi, risparmiando volume e peso.

Aerodinamica e aeroacustica ottimizzate in galleria del vento

Quasi cinque anni fa, KLIM ha progettato e costruito una galleria del vento interna per raccogliere dati su resistenza, portanza e rumore per i caschi da moto. Questo faceva parte dell'ampio processo di sviluppo da zero per l'X1 Alpha. Tuttavia, non tutti i test in galleria del vento sono uguali e non esiste uno standard per una velocità dell'aria specificata alla quale testare il suono e la resistenza: ciò significa che qualsiasi produttore di caschi può testare alla velocità dell'aria di sua scelta.

KLIM sa che i motociclisti non viaggiano lentamente, in particolare in situazioni di viaggio a lunga distanza. Ecco perché eseguono i loro test in galleria del vento a 75 mph (120,7 km/h), una velocità alla quale le condizioni aerodinamiche e aeroacustiche sono molto più estreme rispetto a un test medio in galleria del vento e più rappresentative delle situazioni di guida sul campo.

Sull'X1 Alpha, tutto, compresa la visiera a punta, è ottimizzato per l'efficienza aerodinamica, fino al ritaglio della visiera a punta per spingere l'aria nelle prese d'aria sulla fronte. Il risultato di questi ampi test in galleria del vento è un rumore del vento inferiore, che migliora la vigilanza e riduce l'affaticamento, nonché una resistenza ridotta, che riduce l'affaticamento del collo e della testa.

Ventilazione e gestione del calore

Il calore è un importante fattore che contribuisce all'affaticamento del pilota, in particolare il calore intorno alla testa e al cervello, nonostante questo fatto, è uno degli elementi meno discussi del design e della funzionalità del casco da moto.

Il nuovo KLIM X1 Alpha combatte l'accumulo di calore a ogni livello di design.

Costruzione calotta + Koroyd + EPS: KLIM ha progettato il materiale di assorbimento degli impatti ad alta efficienza Koroyd, che fornisce un flusso d'aria massiccio attraverso strutture simili a cannucce, tra uno strato interno ed esterno di EPS. Lo strato esterno di EPS funge da isolante tra la calotta del casco (che si riscalda al sole) e l'interno del casco.
Schermatura a infrarossi: le visiere colorate e fotocromatiche di KLIM per l'X1 Alpha sono tutte standard con schermatura a infrarossi, per bloccare il calore della luce solare che entra dalla parte anteriore del casco in condizioni diurne.
Ventilazione: quattro prese d'aria anteriori regolabili incanalano l'aria nel casco. La presa d'aria inferiore del mento incanala aria fresca sul viso del pilota, mentre la presa d'aria superiore del mento spinge l'aria sulla visiera, simile a un disappannatore del parabrezza dell'auto. Le prese d'aria sulla fronte forzano l'aria attraverso canali di ventilazione diretti nella costruzione Koroyd + EPS per spostare aria fresca attraverso le parti superiori del casco. Tutte le prese d'aria sono dotate di nodi di attivazione per aiutare le mani guantate a trovare e azionare intuitivamente le prese d'aria.
Canalizzazione Koroyd + EPS: KLIM ha progettato canali di ventilazione diretti attraverso lo strato EPS interno, che forniscono percorsi di fuga per il calore per uscire dal casco sia in velocità che da fermo. Il calore dalla testa del pilota passa attraverso ampi ritagli nell'imbottitura comfort e nell'EPS, scorre attraverso i tubi saldati Koroyd e fuoriesce attraverso le grandi prese d'aria di scarico. Le prese d'aria di scarico ottimizzate per la scia aerodinamica sfruttano l'area di bassa pressione dietro un casco in movimento per aiutare a estrarre l'aria dal casco.

Ridurre l'accumulo di calore è un modo chiave per KLIM per aiutare i piloti a rimanere più vigili e consapevoli durante le corse lunghe e impegnative.

Versatilità della modalità di guida: X1 Alpha

Con l'intuitiva rimozione senza attrezzi della visiera a punta e della visiera, l'X1 Alpha è il casco da avventura + dual-sport più funzionale e versatile sul mercato.

Utilizzando zero attrezzi, i piloti possono indossare l'X1 Alpha in quattro modalità di guida: ADV, Dual-Sport Dual-Sport, Off-Road e Street.

ADV: Utilizzando la visiera a punta e la visiera installate.
Dual-Sport: Sollevare la visiera, aggiungere degli occhiali e prepararsi a tutto.
Off-Road: Rimuovere completamente la visiera, aggiungere degli occhiali e godersi la tenuta alla polvere.
Street: Rimuovere la visiera a punta, mantenere la visiera, installare le coperture superiori e laterali, mantenere tutto aerodinamico e perfettamente aerodinamico.

Ottica

Uno dei principali fattori nascosti che contribuiscono all'affaticamento è l'affaticamento degli occhi, derivante dall'eccessiva luminosità ambientale, dalla mancanza di campo visivo, dalla distorsione ottica o dalla mancanza di chiarezza, o da tutto questo insieme. KLIM ha affrontato ogni problema e li ha risolti tutti nel nuovo casco X1 Alpha.

La tecnologia della visiera Super HD di KLIM mitiga la rifrazione della luce che può verificarsi quando si guarda attraverso una lente curva. Ciò fa apparire l'immagine sfocata, costringendo gli occhi a iper-correggere. La tecnologia delle lenti KLIM Super HD riduce il più possibile la rifrazione della luce, per consentirti di guidare in modo più nitido e più a lungo.

La distorsione ottica contribuisce all'affaticamento degli occhi, costringendo gli occhi a "correggere" continuamente per mettere a fuoco l'ambiente esterno. Quasi impercettibile al momento, durante una giornata di guida affatica gli occhi e amplifica le informazioni che il cervello deve elaborare, causando un eccesso di affaticamento. Le visiere a spessore multiplo sull'X1 Alpha sono progettate per ridurre la distorsione sulla forma della visiera, in modo che dal punto di vista all'interno del casco, l'ambiente non sia disturbato.

La chiarezza ottica di classe 1 è un'altra misura della chiarezza degli occhiali e rappresenta il miglior livello di chiarezza possibile. KLIM ha collaborato con Pinlock® per ottenere non solo un campo visivo fenomenale per un'eccellente consapevolezza ambientale, ma anche per mantenere l'ambito standard di chiarezza di classe 1 con la lente antiappannamento Pinlock® 120XLT installata. Sul fronte della prevenzione dell'appannamento, KLIM ha anche progettato la visiera per posizionarsi nella "posizione incrinata" in cui viene mantenuto un piccolo spazio nella parte inferiore della visiera per un flusso d'aria aggiuntivo. Un diffusore disappannante a ventilazione diretta spinge anche aria fresca nella visiera durante la guida per mantenere una visione priva di appannamento.

Combattendo i raggi del sole, KLIM ha adottato un approccio triplice. In primo luogo, la protezione UV400 blocca le lunghezze d'onda dannose della luce solare. In secondo luogo, è inclusa una lente fotocromatica KLIM per fornire versatilità in condizioni di luce variabili. In terzo luogo, e più rivoluzionario, è la schermatura termica a infrarossi (IR) KLIM integrata in tutte le visiere colorate e fotocromatiche. Questa schermatura IR protettiva blocca quasi completamente il calore del sole, dando finalmente ai motociclisti una pausa dall'effetto "serra" di stare seduti al sole con un eccessivo accumulo di calore dietro la visiera.

I nuovi pacchetti ottici X1 Alpha contengono tecnologie di visiera all'avanguardia per consentirti di guidare in modo più nitido, più a lungo e in modo più sicuro.

Funzionalità senza attrezzi

KLIM ha dedicato una quantità straordinaria di tempo alla progettazione e al perfezionamento di un sistema di regolazione e rimozione della visiera a punta X1 Alpha senza attrezzi e di un sistema di rimozione della visiera veramente senza attrezzi che si auto-calibra anche la posizione di chiusura della visiera.

La visiera senza attrezzi è intuitiva da rimuovere, non richiede parti o strumenti aggiuntivi che si perdono sul campo o si bloccano a causa della polvere. Le cerniere della visiera sono auto-calibranti, il che consente un allineamento perfetto contro la guarnizione in EPDM di qualità automobilistica. Questo particolare materiale di guarnizione è stato scelto per le sue proprietà di smorzamento della chiusura morbida e la capacità di smorzare il suono e le vibrazioni.

La visiera a punta X1 Alpha senza attrezzi può essere facilmente regolata al volo, con una sola mano, semplicemente premendo un pulsante di blocco a molla e spostando la visiera attraverso tre posizioni di blocco preimpostate. La rimozione della visiera a punta è anche senza attrezzi e non richiede la rimozione o l'alterazione della visiera in alcun modo, il che significa che i motociclisti possono rimuovere la visiera a punta in pochi secondi, se hanno bisogno di riporla per lunghi viaggi su strada o per forti venti trasversali dove la resistenza laterale può essere un problema.

Comfort del pilota

KLIM ha progettato l'X1 Alpha per essere il più facile da usare e confortevole possibile. La vestibilità è ovale intermedia, con la silhouette della vestibilità modellata sul popolarissimo Krios Pro, ma con ancora più calotte e configurazioni Koroyd + EPS. Inoltre, i guanciali intercambiabili in tutte le taglie consentono ai motociclisti di mettere a punto la vestibilità esattamente come necessario.

Il sottogola, che riduce il flusso d'aria turbolento e il buffeting in eccesso, è progettato con un esclusivo tassello elastico per rendere la rimozione e l'indossamento dei caschi molto più confortevoli.

All'interno, i guanciali e l'imbottitura della corona sono realizzati con un tessuto di raffreddamento antibatterico Brrrº Triple Chill Effect. Questo assorbe l'umidità, aiuta a mantenere il pilota fresco e riduce l'accumulo di odori nel tempo. I caschi X1 Alpha sono rifiniti con pelle scamosciata traforata di alta qualità, rete distanziatrice per la traspirabilità e materiale riflettente per una maggiore visibilità in condizioni di scarsa illuminazione.

Una moltitudine di opzioni di visiera sono disponibili per l'acquisto.

L'X1 Alpha sarà disponibile all'inizio di marzo in quantità iniziali limitate.