EICMA 2025: Benda P51 – Svelato il Boxer Ibrido 250 cc con 100 Nm di Coppia e Accelerazione da Superbike

EICMA 2025: Benda P51 – Svelato il Boxer Ibrido 250 cc con 100 Nm di Coppia e Accelerazione da Superbike

In occasione di EICMA 2025, BENDA ha presentato al pubblico internazionale il concept radicale P51, a dimostrazione del suo impegno verso l'innovazione e le nuove frontiere della tecnologia propulsiva. Rompendo gli schemi nel segmento delle piccole cilindrate, questa naked dallo stile aggressivo abbina un motore compatto 250 cc boxer (a due cilindri orizzontali contrapposti) con un evoluto sistema di propulsione ibrida per raggiungere livelli di potenza e coppia senza precedenti in questa categoria.

Piattaforma Ibrida: Coppia e Potenza Rivoluzionarie

Svelata per la prima volta al Chongqing International Motorcycle Expo, la P51 deve il proprio nome al celebre caccia P-51 Mustang, simbolo dell'ambizione tecnologica di BENDA. Le prestazioni della P51 riscrivono gli standard del segmento:

Motore e Potenza Combinata: Il cuore è un boxer bicilindrico da 250 cc DOHC raffreddato a liquido, accoppiato a un motore elettrico. L'erogazione combinata raggiunge circa 62 CV (46 kW).

Coppia Ibrida: Il dato più impressionante è la coppia massima: oltre 100 Nm. Questa erogazione massiva è merito dell'integrazione del motore elettrico, che fornisce coppia istantanea, garantendo un'esperienza di guida viscerale e reattiva.

Accelerazione: Nonostante la cilindrata contenuta, queste prestazioni consentono alla P51, che pesa solo 178 kg, di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 3.7 secondi, un tempo tipico delle moto di cilindrata molto superiore.

Architettura Ibrida Modulare

Le prestazioni rivoluzionarie sono il risultato di un sistema ibrido modulare unico, con il motore elettrico posizionato sotto il propulsore a combustione. Questa architettura consente alla P51 di offrire performance senza precedenti in modalità Ibrida, combinando la piena potenza di entrambi i motori per la massima accelerazione.

Design Retrò-Punk e Architettura Leggera

La P51 è immediatamente riconoscibile per il suo look aggressivo, che fonde uno stile retrò-punk con un'estetica muscolosa e moderna.

Frontale Caratteristico: Il design include un frontale di grande impatto con forcelle telescopiche dotate di protezioni che richiamano lo stile "girder", simili a quelle della Napoleonbob. Il faro anteriore, ispirato a quello degli aerei, aggiunge un tocco di raffinatezza tecnologica.

Telaio e Peso: Il telaio principale in alluminio leggero ad elevata rigidità, abbinato a un sottotelaio tubolare in acciaio, contribuisce a un peso in ordine di marcia di appena 178 kg.

Manovrabilità: Il baricentro basso del motore boxer e la possibilità di un cambio automatico opzionale rendono la moto estremamente facile e intuitiva da manovrare. La batteria, montata posteriormente, ottimizza la trazione attraverso una distribuzione naturale del peso.

Il Futuro di BENDA

Il concept P51 sottolinea l'impegno di BENDA verso la diversificazione tecnica e le nuove soluzioni energetiche ad alte prestazioni.

Libo Liu, General Manager di BENDA Motor Europe: ha dichiarato: "Il concept P51 dà forma alla visione audace di BENDA per il futuro del motociclismo e la presenta a un nuovo pubblico internazionale all'EICMA. Continueremo a sviluppare la piattaforma ibrida modulare e la tecnologia multicilindrica per arricchire la nostra offerta di prodotti oltre il segmento cruiser e lanciare prodotti ingegnosi che rispondono alla domanda globale di prestazioni elevate, nuove energie ed esperienze motociclistiche diversificate."

La P51 simboleggia la visione modulare ibrida di BENDA; maggiori dettagli in merito alla realizzabilità di un modello di serie basato su questo concept saranno comunicati a tempo debito.

Specifiche Tecniche Chiave BENDA P51

Caratteristica Dettaglio
Tipologia Naked ibrida neo-retrò (Concept)
Motore Boxer bicilindrico 250 cc, DOHC, raffreddato a liquido
Potenza Combinata 62 CV (46 kW)
Coppia Combinata Oltre 100 Nm
Accelerazione (0−100 km/h) 3.7 secondi
Sistema Ibrido Motore elettrico integrato (sotto propulsore)
Telaio Alluminio (principale) e Acciaio (sub-telaio)
Peso (in ordine di marcia) 178 kg
Capacità Serbatoio 9.5 litri