Arriva in Italia la nuova TVS RTX 300: crossover Adventure Rally Tourer da 36 CV, perfetta per patente A2. Scopri prezzi (da 4.890 €), versioni e dotazioni.

    ⚡ LA SINTESI IN 3 RIGHI (Per chi ha fretta)

        Lo sbarco storico: Il colosso industriale indiano TVS fa il grande salto in Europa scegliendo l'Italia come primo mercato strategico.

        La moto: Arriva la TVS RTX 300, una crossover Adventure Rally Tourer spinta da un monocilindrico da 36 CV, perfetta per i possessori di patente A2.

        Prezzi aggressivi: Si parte da 4.890 euro per la versione Essential e 5.290 euro per la ricca Adventurer, entrambe con una dotazione elettronica da categoria superiore.

Nel panorama delle medie cilindrate, dove i listini dei marchi storici continuano a salire vertiginosamente, c'è chi ha deciso di fare sul serio per scompaginare le regole del gioco. TVS Motor Company — colosso globale e storico partner produttivo di BMW — ha deciso di lanciare la sua offensiva diretta sul mercato europeo, eleggendo l'Italia come primissima testa di ponte.

Il modello scelto per questo debutto è la nuova TVS RTX 300, una crossover eclettica pensata per chi cerca una moto solida, ben equipaggiata e accessibile, senza dover accendere un mutuo.

1. Due versioni in listino: Essential e Adventurer

Pensata per rispondere alle esigenze sia del commuting urbano che del turismo a medio raggio, la RTX 300 arriva sul mercato italiano declinata in due varianti:

    TVS RTX 300 Essential (4.890 € f.c.): È la porta d'accesso al mondo TVS. Nonostante il prezzo super competitivo, la dotazione di serie sorprende: quattro riding modes (Urban, Rain, Tour e Rally), display TFT a colori da 5 pollici con connettività Bluetooth, cruise control, controllo di trazione lineare, fari full LED e frizione antisaltellamento.

    TVS RTX 300 Adventurer (5.290 €): Con un delta di appena 400 euro, alza l'asta introducendo il quickshifter bidirezionale, il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS), tarature dedicate e finiture votate all'avventura.

2. Piattaforma tecnica: motore da 36 CV e ciclistica raffinata

Sotto le sovrastrutture, la RTX 300 mette in mostra un progetto fresco, sviluppato interamente in-house dal reparto ingegneristico di TVS:

    Il motore: Il monocilindrico da 299,1 cc sprigiona una potenza di 36 CV a 9.000 giri/min e una coppia di 28,5 Nm a 7.000 giri/min, valori calibrati millimetricamente per sfruttare al massimo il tetto della patente A2.

    Ciclistica di livello: L'architettura si sviluppa attorno a un robusto telaio a traliccio in tubi d'acciaio. Il reparto sospensioni è griffato WP, una garanzia in termini di stabilità e comfort.

📊 TVS RTX 300: La Scheda Tecnica Ufficiale

    Motore: Monocilindrico, 4 tempi, DOHC, 4 valvole

    Cilindrata: 299,1 cc

    Potenza Max: 36 CV (25.7 kW) a 9.000 rpm

    Coppia Max: 28.5 Nm a 7.000 rpm

    Trasmissione: 6 marce con frizione assistita e antisaltellamento

    Telaio: Traliccio in tubi d'acciaio

    Sospensioni: Forcella USD WP / Monoammortizzatore WP

    Impianto Frenante: Disco anteriore con pinza radiale; ABS

    Elettronica & Tech: 4 Riding Modes (Urban, Rain, Tour, Rally), Controllo di Trazione, Cruise Control, TFT 5" con Bluetooth

    Prezzo a partire da: 4.890 € (versione Essential)

Il verdetto senza filtri di CrazyWheels.it: La concorrenza europea è avvisata

    "La mossa di TVS con la RTX 300 non è un esperimento timido, ma un vero e proprio attacco frontale al mercato delle crossover entry-level. Offrire a meno di 5.000 euro un pacchetto con riding mode, sospensioni curate e quickshifter significa mettere sul piatto un rapporto qualità-prezzo quasi imbattibile. Se la rete di vendita e l'assistenza terranno il passo, i marchi tradizionali dovranno iniziare a fare i conti con un nuovo, agguerrito protagonista.