Nuova BMW R 1250 RT 2021 opinioni e parari dopo la prova di lunga durata!
Dopo i giorni intensi passati in sella alla BMW R 1250 RT 2021 ecco tutte le nostre opinioni e pareri a mente libera e lingua sciolta ...
Questa BMW R 1250 RT 2021 sarà anche la regina delle GT, ma i fortunati possessori hanno mai provato a girare la manopola del gas??
Chiedo, perchè, anche io se sono fermo, li passo spesso e volentieri mentre arrancano in salita a 50 km/h, e poco importa se la strada sia turistica o meno ...
Ecco dopo poco che la avevo ho subito pensato: "come sempre chi ha il pane non ha i denti ...".
Perchè cammina bella forte, non è la RR o la R o la XR, ma certamente va forte ed anche molto considerando la stazza.
Tra le curve è meglio di un GS, che pure sembra chissà cosa, valle a capire le mode ...
Il prezzo tutti dicono che è elevato, per me è improponibile ... però prima di dire che è elevato sarebbe da guardarla bene ... una moto come dovrebbere essere fatta, di qualità, una vera rarità, che si paga, ma non così tanto; che poi sia fuori dalla portata dei più è ben altro discorso.
In tanta tecnologia, spiace vedere che il cassetto per riporre il cellulare è piccolo, schermo non oltre 6 pollici ... noi "peones" usiamo quelli cinesi da 7 pollici che non ci vanno ...
Strano che non sia a disposizione un porta navigatore, secondo BMW si fa tutto con lo schermo TFT e l'App BMW Connect.
Anche vero, però visto che è una moto da giro del mondo, contare anche su di un tradizionale GPS non avrebbe fatto male.
Siamo certi che a breve i vari produttori di accessori dedicati a questa moto colmeranno la lacuna.
Molti ci hanno avvisato dei bug dell'App BMW.
Francamente la uso poco, a me ha sempre funzionato, ma quando vado in moto, non telefono, non ricevo telefonate e non sento neanche la musica ... quindi non faccio testo e non posso ne smentire ne confermare i problemi con l'App.
Se è per questo ho usato poco e nulla anche la radio, oppure il radar, anzi li ho usati ma solo per vedere se funzionavano.
Effettivamente funzionano, ed anche bene (avevate dubbi?), ma non li uso, non ne sento la necessità, ma sorpassando vari "RTisti" vedo che invece loro ne vanno matti ... Acquistare un'auto è troppo complesso?
C'è chi si lamenta delle dimensioni e del peso, ma io che sono piccolo, la trovo si pesante, ma ancora a misura d'uomo, ben distante da un K1600GT, ma anche di un GS Adventure.
Attenti che è comunque altina di sella!
Si guida bene persino nel traffico, ben sapendo che il ragazzino con lo ZIP scassato fa prima di noi, ma non è un pachiderma e poi cosa cercate? Ovvio che se devo ascoltare la radio, voglio stare comodo e protetto, a qualche altro aspetto dovrò rinunciare.
Tra le altre cose, nel traffico è meglio da guidare di un GS e molto meglio di un GS Adventure ... due moto che molti acquistano per fare casa lavoro ... Beh ... lavoro ... se hai un GS Adventure nuovo di pacca non è che vai a fare il manovale ...
Ottima la protezione aerodinamica, per me che sono freddoloso una vera "goduria" viaggiare al caldo quando "fuori" ci sono meno di 10 gradi centigradi; si fuori perchè almeno per chi è "diversamente alto" la carena protegge così bene che anche quando piove ci si bagna solo se ci si ferma o si procede a passo d'uomo ... mannaggia a quando uno nasce "porello" ...
Peccato che il cambio è poco accordato alla moto ... una fucilata se cambi tirando le marce, ma se vai piano, ogni tanto emette dei rumori che sembra il cambio di un vecchio Iveco (stiamo esagerando ... ma non è sempre silenzioso ...)
Quello che non abbiamo capito è lo scarico Akrapovic ... bello, ben fatto, sound coinvolgente ... ma insomma non c'entra nulla con la moto, come mettere della musica hard rock su di una Rolls Royce: meglio! 800 euro risparmiate (siamo barboni inside ...)
Fantastiche e comode le valigie, in teoria avrebbero una capacità di carico e di velocità limitata, dovrebbe essere scritto da qualche parte nel libretto d'uso utente ... "zeppate" a pressione e lanciate alla massima velocità non hanno fatto una piega, non entra acqua, semplicemente perfette!
Di una cosa state pur certi, a voi magari la moto non piacerà, risulterà pesante e lenta, ma alla vostra compagna risulterà semplicemente il top che ci possa essere e ben presto si impossesserà della sella riscaldata, delle borse, della radio, del cupolino regolabile in altezza e di tutti gli sportellini presenti ...
In tanta abbondanza ci chediamo, ma perchè non hanno messo la retromarcia come sulla "K"? Sarà la prossima evoluzione ... perchè a volte manca quella comodità che ti fa fare retromarcia senza faticare ...
Alla fine nulla da dire, più compatta, maneggevole, facile da usate di una K1600GT o Honda Gold Wing, meglio di un GS Adventure, una vera regina del turismo, ma non solo, perchè basta "dargli del gas" che la moto è anche molto veloce, stabile e sicura, con prestazioni ottime.
E' realmente la "regina delle GT" ed anche di più ...
Peccato il prezzo fuori dalla portata di moltissimi appassionati, un pò di sana "invidia" per chi se la può permettere.