Honda svela la Fireblade SP John McGuinness 30th Anniversary: 15 esemplari su invito a 44.500 euro. Compreso nel prezzo un giro guidato del TT con il Re della Montagna.
Una replica da 217 CV venduta unicamente su invito. Ecco cosa rende epica l'esperienza compresa nel prezzo d'acquisto.
IL DETTAGLIO CHE FA LA DIFFERENZA:
"Non puoi semplicemente andare in concessionaria con l'assegno in mano. Honda seleziona i 15 proprietari su invito privato. E il regalo di consegna è da pelle d'oca."
IN SINTESI PER CHI SFOGLIA DA SMARTPHONE:
L'Evento: Per celebrare i 30 anni di carriera di John McGuinness all'Isola di Man (1996-2026), Honda realizza 15 esemplari numerati.
Prezzo da Collezione: 37.730 Sterline (circa 44.500 Euro al cambio).
La Magia nel Prezzo: Nel pacchetto è compreso un weekend all'Isola di Man e un giro d'onore di 60 km sul tracciato del TT guidati direttamente da McGuinness in persona.
Base Meccanica SBK: 217 CV, corpi farfallati Split Throttle, scarico Akrapovič in titanio e allestimento completo GB Racing ed Evotech.
Non è la solita grafica replica: è un pass VIP per la storia
Ci sono edizioni limitate che si riducono a un cambio di vernice e qualche targhetta in alluminio. E poi c'è la nuova Honda CBR1000RR-R Fireblade SP John McGuinness 30th Anniversary Replica.
Per festeggiare i 30 anni dal debutto del "Re della Montagna" sul tracciato più pericoloso del mondo, Honda UK non ha prodotto la solita moto da vetrina: ha confezionato un'esperienza d'acquisto che nessuna cifra al mondo potrebbe comprare altrimenti.
I 15 fortunati acquirenti non riceveranno la moto sotto un telo in concessionaria. Verranno portati all'Isola di Man per compiere i 60 km del Mountain Course dietro alla traiettoria ideale di John McGuinness in persona, che farà loro da apripista privato.
Per chi è pensata? (La vendita "Solo su Invito")
Staccare un assegno da 44.500 Euro non basta per mettersi in garage uno dei 15 pezzi con la livrea storica Paul Bird Motorsport e la targa verde del 1996.
Honda ha deciso di distribuire gli esemplari esclusivamente su invito, riservandoli ai collezionisti più fedeli del marchio e ai custodi della storia del Tourist Trophy.
Ogni moto porta incisa sulla piastra di sterzo la numerazione progressiva da 1 a 15 e viene consegnata insieme a un kit da box completo:
Casco KYT KX-1 Replica firmato di pugno da McGuinness nella taglia del cliente.
Cavalletto posteriore da officina Gee-Tech con serigrafia dedicata e tappeto da box coordinato HRC.
Secondo treno di pneumatici Metzeler ad altissime prestazioni per l'impiego in pista.
Meccanica da 217 CV: Sotto le carene batte la Superbike
Sotto la veste vintage si nasconde l'evoluzione più estrema della CBR1000RR-R SP 2026. Non un modello da esposizione, ma una macchina da gara omologata per uso stradale.
Motore da MotoGP: Il 4 cilindri in linea da 999 cc eroga 217 CV a 14.000 giri/min, gestito dai corpi farfallati disaccoppiati Split Throttle per una precisione millimetrica ai parzializzati.
Scarico Akrapovič Titanio: Impianto completo racing fornito di serie.
Ciclistica Senza Compromessi: Forcellone posteriore in alluminio derivato direttamente dal progetto della RC213V-S da 100.000 Euro.
Protezioni da Pista: Kit di copricarter GB Racing, griglie radiatore Evotech Performance e protezioni leve al manubrio già installati di fabbrica.
Scheda Sintetica: Fireblade SP McGuinness vs Fireblade SP Standard
Esemplari Prodotti: 15 al Mondo | Versione SP Standard: Di Serie
Prezzo stimato: ~44.500 € (37.730 £) | Versione SP Standard: ~27.500 €
Modalità d'acquisto: Solo su Invito Privato | Versione SP Standard: Presso Concessionari
Giro del TT con McGuinness: Incluso nel pacchetto | Versione SP Standard: Non Disponibile
Scarico & Protezioni Racing: Akrapovič + GB Racing inclusi | Versione SP Standard: Optional
Il Verdetto di Crazywheels.it
IL NOSTRO PARERE: In un'epoca in cui anche le serie limitate si riducono a semplici operazioni commerciali, Honda ha creato un oggetto da desiderare con l'anima. Pagare 44.500 Euro per un missile da 217 CV e avere il privilegio di seguire le traiettorie del "King of the Mountain" sul circuito su strada più famoso del pianeta è un'esperienza che vale ogni singolo centesimo.
Domande Frequenti (FAQ)
La moto si può targare e guidare su strada in Italia?
Sì, nonostante la dotazione di componenti racing, la moto è perfettamente omologata per l'uso stradale in tutta Europa.
È possibile acquistarla tramite i concessionari italiani?
No, la serie limitata è un'iniziativa speciale curata da Honda UK gestita esclusivamente tramite selezione diretta dei clienti.