Kove 450 R 2025 prezzo scheda tecnica velocita massima tutte le informazioni da sapere
La nuova sportiva di media cilindrata di Kove è pronta per entrare in produzione.
La KOVE 450R sarà presentata tra pochi giorni al Beijing Motorcycle Show.
Esattamente un anno fa Kove ha lanciato la sua attuale KOVE 450RR, una moto sportiva leggera, di media cilindrata che sarà ora supportata da una versione nuda sotto forma di KOVE 450R.
In esse spicca, sopra ogni altro aspetto, l'utilizzo di un motore quattro cilindri da 71 CV di potenza, con un peso di 165 kg, nel caso del modello RR.
La moto ha un telaio in acciaio con un forcellone in alluminio, sospensioni Kayaba, con forcella anteriore rovesciata e monoammortizzatore posteriore regolabile.
Ciò che sembra rimanere invariato, rispetto alla Kove 450RR, sarà il motore quattro cilindri da 443 cc, raffreddato ad acqua, con 4 valvole per cilindro e doppio albero a camme in testa.
Questo motore dispone inoltre di un sistema di iniezione Bosch, con potenza di 71 CV a 13.000 giri/min e 39 Nm di coppia massima a 10.500 giri/min.
Per la 450RR Kove dichiara 165 kg a vuoto e una velocità massima di 220 km/h.
Si presume che la nuova Kove 450R abbasserà il peso massimo finale, ma rimarrà anche un po' al di sotto in termini di prestazioni, tra l'altro a causa della mancanza di protezione fornita dalla carenatura completa nella versione sportiva.
Altri aspetti tecnici della Kove 450RR saranno molto probabilmente mantenuti nella sua sorella nuda.
La KOVE 450R sarà presentata tra pochi giorni al Beijing Motorcycle Show.
Esattamente un anno fa Kove ha lanciato la sua attuale KOVE 450RR, una moto sportiva leggera, di media cilindrata che sarà ora supportata da una versione nuda sotto forma di KOVE 450R.
In esse spicca, sopra ogni altro aspetto, l'utilizzo di un motore quattro cilindri da 71 CV di potenza, con un peso di 165 kg, nel caso del modello RR.
La moto ha un telaio in acciaio con un forcellone in alluminio, sospensioni Kayaba, con forcella anteriore rovesciata e monoammortizzatore posteriore regolabile.
Ciò che sembra rimanere invariato, rispetto alla Kove 450RR, sarà il motore quattro cilindri da 443 cc, raffreddato ad acqua, con 4 valvole per cilindro e doppio albero a camme in testa.
Questo motore dispone inoltre di un sistema di iniezione Bosch, con potenza di 71 CV a 13.000 giri/min e 39 Nm di coppia massima a 10.500 giri/min.
Per la 450RR Kove dichiara 165 kg a vuoto e una velocità massima di 220 km/h.
Si presume che la nuova Kove 450R abbasserà il peso massimo finale, ma rimarrà anche un po' al di sotto in termini di prestazioni, tra l'altro a causa della mancanza di protezione fornita dalla carenatura completa nella versione sportiva.
Altri aspetti tecnici della Kove 450RR saranno molto probabilmente mantenuti nella sua sorella nuda.
Ad esempio, il passo di 1.385 mm, l'altezza della sella o la capacità del serbatoio, stimata in 14 litri. Anche l'ABS a doppio canale o le ruote da 17 pollici con pneumatici 120/70-17 all'anteriore e 160/70-17 al posteriore, rispettivamente, farebbero parte dell'equipaggiamento standard della 450R.
Infine, parlando di equipaggiamenti, la nuova 450R dovrebbe equipaggiare uno schermo TFT a colori, un TCS o un Quickshifter, proprio come la versione RR
In Cina il prezzo è stato fissato in circa 3900 Euro.
In Europa potrebbe arrivare nel 2025 ad un prezzo di circa 6000 euro.
Infine, parlando di equipaggiamenti, la nuova 450R dovrebbe equipaggiare uno schermo TFT a colori, un TCS o un Quickshifter, proprio come la versione RR
In Cina il prezzo è stato fissato in circa 3900 Euro.
In Europa potrebbe arrivare nel 2025 ad un prezzo di circa 6000 euro.
