Pagina 4 di 5
Ciclistica e Freni: Un Up-grade Sostanziale
Se il telaio a traliccio in acciaio e il forcellone in alluminio rimangono quelli della versione precedente, il comparto frenante compie un salto di qualità netto.
Attacco Radiale: Le vecchie pinze ad attacco assiale sono state sostituite da moderne pinze a quattro pistoncini ad attacco radiale.
Dischi Semi-Flottanti: All'anteriore arrivano dischi semi-flottanti che garantiscono una migliore dissipazione del calore e una frenata più modulabile e potente nelle sessioni di guida sportiva.
Assetto: La forcella a steli rovesciati e il monoammortizzatore posteriore mantengono quote ciclistiche agili, con un interasse di soli 138,4 cm, ideale per il misto stretto.