Ducati Multistrada V4 opinioni
Scopri tutta la verità sulla Ducati Multistrada V4 con le nostre opinioni!
Partita con non poche critiche, dopo la presentazione statica e l'arrivo negli store Ducati la nuova Ducati Multistrada V4 continua a dividere gli appassionati.
Il nuovo motore conquista molti: più regolare, altrettanto potente, manca quella "cattiveria" del V2 1260, ma la facilità di guida è decisamente superiore, mentre le prestazioni globali sono più facilmente sfruttabili da un maggior numero di persone.
Però un "buon manico" riesce a fare meglio con il vecchio V2, ma il più delle volte sono impressioni più che reali prestazioni superiori, il V2 è più scorbutico, più aggressivo alla prima apertura del gas, sembra andare di più, ma sembra e basta, o quasi ...
La facilità di utilizzo del V4 rende tutto più semplice e sembra si vada meno, questa è la vera differenza.
Freni e sospensioni rimangono al top, ma la ruota anteriore da 19 e la gomma posteriore da 170 non sono adatti alla guida sportiva che permetteva il "vecchio" Multistrada 1260.
La ruota anteriore da 17 e la differente geometria regala al vecchio V2 una precisione di guida ed una comunicatività della ruota anteriore che il nuovo V4 non può avere, se pure, anche in questo caso sono sfumature e dettagli.
Rispetto alla versione Enduro, invece, la nuova Multistrada è migliore in tutto dal punto di vista ciclistico.
Le prestazioni off road sono del tutto teoriche: ovvio che se la moto non è la mia, se non è un problema buttare via 25mila euro in un fossato, si, si può fare anche off road se pure si va più piano di una semplice Honda CRF 450, che costa meno della metà ...
Senza considerare che sarebbe da capire cosa si intende per Enduro, perchè oltre una bella strada bianca e larga si richia solo di far danni e figuracce.
Poi sono tutti pro, quindi andrà fortissimo e benissimo, meglio di un KTM EXC 450 ...
Per i difetti segnaliamo il peso non proprio contenuto, le dimensioni abbondanti, la luce portatarga certamente non bella (ma funzionale), i tubi del radiatore non belli a vedersi (ma sempre funzionali).
Tra i pregi il comfort di marcia, la facilità di guida, le prestazioni.
Peccato per i prezzi elevati, con la versione "base" che ha un prezzo troppo elevato rispetto alla S.
Al momento difficile capire sel il motore è affidabile o no.
Chi è soddisfatto del Multistrada 1260 Eunduro, può tranquillamente passare al V4, chi ha il Multistrada 1260 con ruote da 17 ed è pienamente soddisfatto, farà bene ad attendere la futura versione con forcellone monobraccio e ruote da 17 pollici della Multistrada V4 2022.