Campagna di richiamo Ducati Panigale V2 e Streetfighter V2 2025: analisi tecnica del malfunzionamento ABS

Ducati ha ufficializzato l'avvio di una campagna di richiamo di sicurezza che coinvolge alcuni lotti dei modelli Panigale V2 e Streetfighter V2. L'azione correttiva si è resa necessaria a causa di un potenziale errore di assemblaggio relativo ai fusibili del sistema ABS, che potrebbe compromettere la sicurezza dinamica del veicolo in condizioni di frenata intensa.
Dettagli tecnici dell'anomalia

L'indagine tecnica, scaturita da segnalazioni della rete globale e monitorata dall'ente americano NHTSA, ha individuato un errore sistematico nella fase di cablaggio del sistema frenante. Nello specifico, l'anomalia riguarda l'inversione di due componenti critici:

Fusibile Pompa ABS: Dovrebbe essere da 25A.

Fusibile Centralina ABS: Dovrebbe essere da 10A.

A causa di un errore presso il fornitore dei cablaggi, su alcuni veicoli i fusibili (o i relativi portafusibili) sono stati installati in posizioni invertite. Di conseguenza, la pompa dell'ABS risulta protetta da un fusibile di amperaggio inferiore (10A) rispetto a quello richiesto.
Rischi per la sicurezza e comportamento del veicolo

In caso di frenate prolungate o interventi frequenti del sistema anti-bloccaggio, il fusibile da 10A può subire un sovraccarico e bruciarsi. Il guasto comporta:

Disattivazione istantanea della pompa ABS.

Pericolo di bloccaggio della ruota anteriore o posteriore, con conseguente aumento del rischio di caduta.

Segnalazione sul cruscotto: Il pilota viene avvisato tramite la spia ABS fissa e il messaggio permanente "ABS Error" sul display.

Modelli e periodi di produzione interessati

Il richiamo riguarda un totale di 1.016 unità a livello globale, prodotte nella prima metà del 2025. I modelli identificati appartengono ai seguenti intervalli:

Modello Anno Modello (MY) Periodo di Produzione Unità potenzialmente coinvolte
Panigale V2 2025 4 Febbraio 2025 – 23 Maggio 2025 644
Streetfighter V2 2025 - 2026 31 Marzo 2025 – 12 Giugno 2025 372

Tutti i veicoli prodotti a partire dal 13 giugno 2025 sono stati verificati in linea di montaggio e risultano conformi grazie all'implementazione di un nuovo processo di controllo qualità poka-yoke (a prova di errore).
Procedura di intervento in Italia

Nonostante il richiamo sia stato formalizzato inizialmente negli Stati Uniti, la natura globale dell'errore di produzione suggerisce massima attenzione anche per i possessori di queste unità sul territorio italiano.

Azione Correttiva: I concessionari autorizzati Ducati effettueranno un'ispezione visiva della posizione dei fusibili e, qualora necessario, ripristineranno il corretto posizionamento dei portafusibili.

Costi: L'intervento è interamente gratuito e richiede tempi tecnici di officina contenuti.

Notifica: Ducati contatterà i proprietari dei veicoli censiti tramite raccomandata o tramite l'app MyDucati.

Come verificare la propria moto

I motociclisti italiani possono verificare autonomamente se il proprio numero di telaio (VIN) è incluso in questa o altre campagne di sicurezza visitando la sezione dedicata sul sito ufficiale Ducati:

ducati.com/it/it/servizi-e-manutenzione/richiami

È sufficiente inserire le 17 cifre del telaio per ottenere un riscontro immediato sullo stato del veicolo. In caso di dubbi, si raccomanda di contattare il proprio Service di fiducia fornendo i dati del libretto di circolazione.