La leggendaria serie NX prepara il rilancio su base bicilindrica: ruota da 21 pollici, motore da 48 CV ed esordio previsto a EICMA 2026 per la sfida alla Royal Enfield Himalayan.
In Sintesi: Il Progetto Honda Dominator 2027
Stato del Progetto: Rumors insistenti non smentiti da Honda, con debutto atteso a EICMA 2026 e lancio commerciale nel 2027.
Motore: Bicilindrico parallelo da 471 cc e 48 CV (35 kW), guidabile con patente A2.
Ciclistica Off-Road: Ruota anteriore da 21" e posteriore da 18" con sospensioni ad escursione maggiorata (200 mm).
Posizionamento: Enduro "totale" più fuoristradistica rispetto alla NX500 e più snella della Transalp 750.
Prezzo Indicativo: Stima di listino competitiva compresa tra i 7.200 € e i 7.600 €.
Dalla NX500 al Mito Dominator: La Mossa Strategica di Honda
Il ritorno dell'iconico nome "Dominator" si allontana dallo storico monocilindrico per adottare la collaudatissima architettura bicilindrica di Tokyo. La strategia industriale è chiara: sfruttare la base meccanica della crossover NX500 per sviluppare una dual-sport autentica, capace di macinare chilometri in autostrada e buttarsi senza esitazioni nel fuoristrada.
Sebbene Honda non abbia ancora confermato ufficialmente il modello, la casa madre non ha mai smentito le indiscrezioni, alimentando l'attesa dei concessionari e degli appassionati.
Scheda Tecnica e Ciclistica: 21 Pollici e Sospensioni Pro-Link
La configurazione della Honda Dominator 500 punta a soddisfare chi cerca capacità dinamiche da vera enduro:
Motore Bicilindrico 471 cc: Garantisce 48 CV di erogazione fluida, consumi ridotti (oltre 28 km/l) ed un'affidabilità collaudata sui percorsi a lungo raggio.
Accoppiata Cerchi 21"/18": A differenza del cerchio da 19" della stradale NX500, la Dominator adotta la ruota da 21 pollici all'anteriore per superare ostacoli e pietraie in sicurezza.
Sospensioni a Lunga Escursione: Forcella a steli rovesciati e monoammortizzatore posteriore con leveraggio Pro-Link tarati per assorbire i colpi sui fondi sconnessi.
Peso Contenuto: L'obiettivo degli ingegneri è fermare l'ago della bilancia attorno ai 185-190 kg in ordine di marcia.
Design Retro-Moderno e Stile Heritage
Il look strizza l'occhio alla storica NX650 Dominator prodotta a cavallo tra gli anni '80 e '90:
Cupolino Protettivo Fisso: Gruppo ottico LED integrato nella carena solidale al telaio per alleggerire lo sterzo.
Livree Vintage: Grafiche ispirate ai colori storici bianco/rosso e blu elettrico.
Pannello TFT Essenziale: Display a colori con connettività smartphone integrata per la navigazione.
Prezzo Indicativo e Data d'Uscita (EICMA 2026 - 2027)
Quando Arriverà? Le ultime analisi di mercato indicano una possibile anteprima mondiale ai saloni autunnali di EICMA 2026, con arrivo effettivo nelle concessionarie nei primi mesi del 2027.
Quanto Costerà? Sfruttando la piattaforma 500 cc già esistente, il prezzo di listino stimato si attesterà tra i 7.200 € e i 7.600 €, posizionandosi come diretta rivale di Royal Enfield Himalayan 450 e KTM 390 Adventure.
Domande Frequenti (FAQ)
Honda ha confermato l'uscita della nuova Dominator 500?
Honda non ha ancora rilasciato comunicati ufficiali di conferma, ma non ha mai smentito le indiscrezioni sui brevetti e le registrazioni del nome NX sui mercati internazionali.
Quando verrà presentata la Honda Dominator 2027?
La presentazione del concept o modello definitivo è attesa a EICMA 2026, con commercializzazione prevista nel corso del 2027.
La nuova Dominator sarà guidabile con Patente A2?
Sì, il propulsore bicilindrico da 471 cc sviluppa 48 CV (35 kW), rientrando esattamente nei limiti previsti per la patente A2.
Qual è la differenza principale tra la Honda NX500 e la Dominator 500?
La NX500 è una crossover stradale con cerchio anteriore da 19", mentre la Dominator nasce per l'off-road con ruota da 21", sospensioni ad alta escursione e protezioni per la guida su sterrato.