Leggi anche: 

Novità moto Suzuki 2022 elenco completo

Offerte e Promozioni moto e scooter 2021 elenco completo prezzi migliori

Cerca Promozioni e Offerte Moto e Scooter

Novità moto 2022 elenco completo nuove moto e scooter 2022

Dopo una lunga attesa è arrivata la nuova Suzuki GSX-S 1000 2022, non senza suscitare qualche disappunto.

In molti si aspettavano di più: più potenza, più freni, più sospensioni, più elettronica.

D'altro canto le moto nude hanno oramai anche sdoganato il limite dei 200cv, così che anche 150cv sembrano "roba" da motoretta ...

A ben guardare però la nuova Suzuki GSX-S 1000 2022 incarna perfettamente la filosofia Suzuki: una moto concreta, affidabile, relativamente semplice ed economica, di ottime prestazioni.

Farà furore in Germania e Francia, difficilmente in Italia.

Il motore è stato completamente rivisto, certo si poteva fare di più, molto di più in termini di potenza, ma questo avrebbe fatto lievitare i costi.

Un peccato ...

Anche dalla ciclistica ci si attendeva di più, stesse motivazioni dell'aumento dei costi.

Alla fine, effettivamente, la nuova moto costa pochissimo di più della vecchia, pur avendo molte migliorie ed essendo omologata Euro5, è tra le più economiche della categoria, se non la più economica a parità di dotazioni.

Non discutiamo dell'estetica, piace o non piace, ma della tecnica.

La precedente GSX-S era criticata nell'impianto frenante e nell'ammortizzatore posteriore, purtoppo sono rimasti invariati, perchè? va bene contenere i costi, ma se poi l'oggetto non è funzionale che senso ha?

Anche il pneumatico posteriore da 190/50 che senso ha?

Oramai lo standard è 190/55, c'è una maggiore scelta di gomme, la maggioranza dei motociclisti la preferisce come misura, perchè insistere con il 190/50?

Anche la strumentazione è bella, ma oggi tutti chiedono una connessione con il telefono, che manca, un errore.

Così come un errore è la mancanza dell'ABS cornering, una sicurezza in più.

Alla fine è una bella moto, migliore della precedente, ma non così tanto da fare un cambio tra la vecchia e la nuova, mentre chi non è "suzukista" potrebbe essere allettato da altre proposte, meno affidabili, più costose, ma anche più complete.

Perchè se ho 13mila euro per questa, arrivo anche a 15mila di una concorrente, ma sono su di un altro livello.

Forse, come fatto per la GSX-R, era da fare due versioni, una "base" ed una "R", più raffinata nei freni e nelle sospensioni, per entrambe arrivare a 160CV sarebbe stato un dovere morale.

Bella moto, ma forse non sarà un successo ...