YAMAHA TENERE 700 2026 Prova Ergonomia e comfort di marcia
Pilota: Il comfort di marcia per il pilota è elevato. La triangolazione tra sella, pedane e manubrio è studiata per lunghe percorrenze senza affaticamento.
Protezione aerodinamica: Il cupolino offre una protezione valida; l'aria viene deviata dal busto in modo efficace, riducendo la pressione nei trasferimenti autostradali.
Vibrazioni: Le vibrazioni sono ridotte al minimo grazie alla bilanciatura del motore CP2, risultando avvertibili solo ai regimi più elevati ma mai fastidiose.
Calore: Lo smaltimento termico è ben gestito; anche nel traffico o nei passaggi lenti in fuoristrada, il calore proveniente dal radiatore non investe le gambe del pilota.
Passeggero: Il comfort rimane buono, anche se le dimensioni compatte della moto limitano l'abitabilità totale. La sella è confortevole, ma lo spazio a disposizione non è paragonabile a quello di una maxi-enduro stradale.