Aprilia Tuareg 660 2022 recensioni opinioni pareri difetti

Finalmente è finita l'estenuante "saga" della presentazione della nuova Aprilia Tuareg 660 2022.

In realtà si sapeva già tutto, il prezzo lasciato in ultimo, insieme ai colori.

Non proprio economica, ne potente, con "soli" 80CV, per un peso di oltre 200kg.

Il prezzo di listino è a metà tra la più semplice ed economica Yamaha Tenere e la più costosa, ma più potente, Honda Africa Twin, allineato alla versione "base" della ben più potente BMW F 850 GS.

Una via di mezzo, pur a fronte di ottimi contenuti tecnici, ma è chiaro che il posizionarsi a metà con una moto meno potente è un rischio concreto:

chi vuole spendere di meno troverà nella Yamaha Tenere una valida alternativa, anche più affidabile e con una rete di vendita più capillare; chi ci arriva facilmente, dal punto di vista economico, sarà tentato di passare direttamente all'Africa Twin, che è tutta altra moto.

Manca, estetica a parte, una prerogativa, quel qual cosa che la faccia preferire alle altre.

Farà breccia nei nostalgici dell'originale Aprilia Tuareg ed in generale negli estimatori del marchio.

Perchè altrimenti non vediamo perchè acquistare questa moto e non una sua concorrente.

Non è una moto leggera, non è potente, non è economica ...

E' un bel prodotto, questo si.

Però anche la strumentazione TFT da soli 5 pollici, ci sembra troppo piccola per una lettura mentre si guida in off road.

Ottimistica poi l'autonomia dichiarata di 450km con un serbatoio da 18 litri.

Buonqa la lista di accessori, ma visto il prezzo il cambio elettroassistito poteva essere di serie.

Per essere una moto pronta a sfidare il mondo, soffre di troppa elettronica, poca potenza e ancor meno coppia ....

Altra incognità è l'affidabilità, tra richiami ufficiali e non, fino ad oggi il motore Aprilia bicilindrico da 660cc non è stato certamente esente da problemi.

Tutti risolti in garanzia, ovvio, ma una bella seccatura ... bisogna passarci per capire ... .

Ottima però l'impostazione generale della moto, figlia della moda del momento.

Ruota anteriore da 21 pollici, aspetto generale "dakariano", ma alla fine l'escursione delle sospensioni è il minimo sindacale per fare off road, ma oggi è uno standard, altrimenti la sella è troppo alta ...

Insomma c'è tutto per partire per "la fine del mondo", che poi, spesso, è il bar vicino casa ...