MV AGUSTA Lucky Explorer Project 950 2022 scheda tecnica

 

 

 

MOTORE

Tipo 3 cilindri, 4 tempi, 12 valvole

Distribuzione Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico+ bicchierini DLC

Cilindrata totale 931cm3

Rapporto di compressione 12,5:1

Avviamento Elettrico

Alesaggio per corsa 81 mm x 60,2 mm

Potenza max.

(all’albero)

90,5 kW (123 CV)

a 10.000 giri/min

Coppia massima 102 Nm (10,4 kgm) a 7.000 giri/min

Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati.

Accensione Iniezione Sistema integrato di accensione-iniezione

MVICS 2.1 (Motor & Vehicle

Integrated Control

System) con tre iniettori.

Centralina di controllo motore

ELDOR Nemo 2.1;

Corpo farfallato diametro 47 mm full ride by wire Mikuni;

Bobine pencil-coil dotate di tecnologia “ion-sensing”, controllo della detonazione e misfire.

Controllo di coppia con 4 mappe.

Traction Control ad 8 livelli di intervento.

Frizione Multidisco in bagno d’olio a comando idraulico+ SCS (Smart Clutch System)

Cambio Cambio Cyborg elettroattuato + MV EAS (Electronically Assisted Shift Up & Down)

DIMENSIONI E PESO

Interasse 1.580 mm

Lunghezza totale 2.270 mm

Larghezza max. 980 mm

Altezza sella 850/870 mm

Altezza min. da terra 230 mm

Avancorsa 118 mm

Peso a secco 220 kg

Capacità serbatoio carburante 20l

SOSPENSIONE ANTERIORE

Tipo Forcella Sachs ELETTRONICA oleodinamica a steli rovesciati con sistema di regolazione

esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla.

ø Steli 48 mm

Escursione ruota 220 mm

SOSPENSIONE POSTERIORE

Tipo Link progressivo, monoam-mortizzatore Sachs ELETTRONICO con idraulica regolabile in estensione, in compressione e nel precarico molla.

Materiale Forcellone bi-braccio fuso in conchiglia in lega di alluminio.

FRENI

Anteriore A doppio disco flottante (Ø320 mm) con fascia frenante e flangia in acciaio

Pinza freno anteriore Radiale monoblocco Brembo Stylema a 4 pistoncini (Ø 30 mm)

Posteriore A disco in acciaio (Ø 265 mm)

Pinza freno a doppio pistone diametro 28mm

Sistema ABS Continental MK100 con RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) e con funzione cornering.

PRESTAZIONI Velocità massima 240 Km/h

TELAIO

Telaio principale: a doppia trave, composto da tubi in acciaio alto-resistenziale e componenti forgiati. Doppia culla avvitata in tubi d’acciaio alto-resistenziale. Telaietto posteriore: a traliccio, composto da tubi in acciaio alto-resistenziale e componenti forgiati.

CERCHI

Anteriore A raggi tubeless con mozzo e canale in lega di alluminio 2,15” x 21”

Posteriore A raggi tubeless con mozzo e canale in lega di alluminio 4,25” x 18”

PNEUMATICI

Anteriore 90/90 - 21

Posteriore 150/70 - R 18

CONTENUTI

Contenuti esclusivi Cruscotto TFT 7” in HD con display a colori - Connettività Bluetooth e Wi-Fi - Cruise control – Launch control - Traction Control 8 livelli - Sensore GPS – Immobilizer – Proiettore anteriore Full led con DRL e funzione bending – Fanale posteriore full led – Luci fendinebbia - MV Ride App per mirroring indicazioni di navigazione, setup elettronico di motore e veicolo.

 

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