Analisi Tecnica: Motore e Trasmissione

Il propulsore è il noto quattro cilindri in linea da 998 cc con valvole radiali di MV Agusta, che riceve modifiche strutturali ed elettroniche necessarie per superare i vincoli della normativa antinquinamento Euro 5+.

Aggiornamenti Meccanici ed Elettronici:

• Distribuzione: Introduzione di nuovi profili degli alberi a camme per ottimizzare i diagrammi di incrocio valvole alle richieste di omologazione.
• Alimentazione (EFI): Sviluppo di una nuova mappatura della centralina di controllo motore per migliorare la linearità del comando del gas (Ride-by-Wire) e incrementare la sensibilità dell'acceleratore ai carichi parziali.
• Trasmissione: Modifica della spaziatura interna del cambio di velocità con l'adozione di rapporti dedicati e, in particolare, l'utilizzo di un rapporto di trasmissione finale accorciato. Questa scelta tecnica compensa l'irrigidimento delle normative sulle emissioni, garantendo una maggiore reattività in accelerazione e tempi di ripresa inferiori.