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Triumph Street Triple 765 RX 2026: Prova, Pregi e Difetti. Velocità Massima Reale - TRIUMPH STREET TRIPLE 765 RX 2026: Setup Sospensioni Öhlins
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- Scritto da Luca
- Categoria principale: Moto/Test e Co.
- Categoria: Triumph
Indice articoli
- Triumph Street Triple 765 RX 2026: Prova, Pregi e Difetti. Velocità Massima Reale
- TRIUMPH STREET TRIPLE 765 RX 2026 Prova Qualità costruttiva
- TRIUMPH STREET TRIPLE 765 RX 2026 Prova Ergonomia e comfort di marcia
- TRIUMPH STREET TRIPLE 765 RX 2026 Prova Sospensioni
- TRIUMPH STREET TRIPLE 765 RX 2026: Setup Sospensioni Öhlins
- TRIUMPH STREET TRIPLE 765 RX 2026 Prova Frenata e controllo di trazione
- TRIUMPH STREET TRIPLE 765 RX 2026 Prova Motore prestazioni velocità massima
- TRIUMPH STREET TRIPLE 765 RX 2026: Mappe Motore ed Elettronica
- TRIUMPH STREET TRIPLE 765 RX 2026 Prova Cambio problemi funzionalità
- TRIUMPH STREET TRIPLE 765 RX 2026 Prova Cambio problemi funzionalità
- TRIUMPH STREET TRIPLE 765 RX 2026 Prova Consumi
- TRIUMPH STREET TRIPLE 765 RX 2026 Prova Consumi
- TRIUMPH STREET TRIPLE 765 RX 2026 Prova Consigli e Alternative
- TRIUMPH STREET TRIPLE 765 RX 2026: Guida alla Manutenzione Programmata
- TRIUMPH STREET TRIPLE 765 RX 2026 FAQ
TRIUMPH STREET TRIPLE 765 RX 2026: Setup Sospensioni Öhlins
Il pacchetto Öhlins della RX (NIX30 anteriore e STX40 posteriore) offre una regolazione micrometrica. Ecco una configurazione di base per orientarsi tra i diversi utilizzi:
1. Setup Strada (Comfort/Sport)
Anteriore (Precarico): 6-8 giri da tutto aperto. Compressione: 12 clic da tutto chiuso. Estensione: 12 clic da tutto chiuso.
Posteriore (Precarico): Standard (10-12mm di sag statico). Compressione: 15 clic da tutto chiuso. Estensione: 14 clic da tutto chiuso.
2. Setup Pista (Track Day)
Anteriore: Aumentare il precarico (4-5 giri) per sostenere le frenate violente. Chiudere la compressione a 5-7 clic. Estensione a 8 clic.
Posteriore: Chiudere la compressione idraulica a 8-10 clic per stabilizzare il retrotreno in accelerazione.
Nota tecnica: La RX ha un interasse accorciato di 2mm rispetto alla RS; un setup troppo rigido al posteriore può causare nervosismo in uscita di curva. Procedere sempre con incrementi di 2 clic alla volta.