Ciclistica e Componentistica di Prestigio
Nonostante il posizionamento di prezzo aggressivo, la CFMoto 500SR 2026-2027 non scende a compromessi sulla dotazione ciclistica:
Telaio: Struttura a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno con telaietto e forcellone in alluminio fuso per massimizzare la rigidità torsionale riducendo le masse non sospese.
Sospensioni: All'anteriore troviamo una forcella Upside-Down da 41 mm regolabile nel precarico (30 scatti), mentre al posteriore un monoammortizzatore regolabile in precarico e compressione (16 scatti).
Freni: Impianto Nissin con pinze radiali a quattro pistoncini su doppi dischi anteriori da 300 mm. L'ABS Continental è di serie e offre la possibilità di disattivazione sulla ruota posteriore per la guida sportiva.
Peso: Con soli 192 kg in ordine di marcia, la 500SR risulta estremamente bilanciata, facilitando gli inserimenti in curva grazie anche all'ammortizzatore di sterzo regolabile su 24 livelli.