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“L’effetto fine serie generato dall’entrata in vigore dello standard Euro 5+ per i motocicli di nuova immatricolazione continua ad attenuarsi. Ora che il surplus di immatricolazioni registrato a fine 2024 non condiziona più in modo preponderante l’andamento reale del mercato, stiamo recuperando i volumi persi nei primi mesi dell’anno e guardiamo con più fiducia al resto della stagione. Gli oltre 25mila ingressi registrati la scorsa settimana all’Eicma Riding Fest, l’evento dedicato ai demo ride moto a Misano, dicono poi molto dell’interesse e della passione che catalizzano ancora i prodotti della nostra industria”. Così il presidente di Confindustria ANCMA Mariano Roman, commentando i dati sulle immatricolazioni di ciclomotori, scooter e moto aprile diffusi in serata dall’associazione, che hanno fatto segnare un complessivo - 5,2% sullo stesso mese dell’anno precedente.
IL MERCATO DI APRILE – Come anticipato, prosegue il lento ma costante recupero del mercato due ruote: dall’inizio dell’anno si osserva infatti una progressiva attenuazione nella flessione delle vendite, che ad aprile si attestano al -5,24%, pari a 38.623 unità. Stabile il mercato degli scooter, in attivo per il secondo mese consecutivo (+0,39%) e 21.064 pezzi immatricolati. Continua la flessione delle moto, ma rispetto al calo a doppia cifra dei tre mesi precedenti, le registrazioni di aprile si attestano al -9,77% con 16.450 unità targate. In recupero invece i ciclomotori, che riducono sensibilmente le perdite nonostante una flessione del 28,08% pari a 1.109 unità
PRIMO QUADRIMESTRE 2025 - I primi quattro mesi dell’anno risentono ancora degli strascichi del fine serie Euro 5, facendo registrare un calo del 10,67% pari a 112.494 veicoli commercializzati. Grazie al buon risultato di marzo e aprile, gli scooter sfiorano la parità con il primo quadrimestre 2024 (-1,34%) con 61.508 mezzi targati; ancora negativo il risultato delle moto, che lasciano sul terreno il 18,12% e immatricolano 47.739 unità; chiudono i ciclomotori con una flessione del 38,50% e 3.247 unità.
MERCATO ELETTRICO – Torna in positivo, anche grazie alla riapertura dello sportello per la prenotazione degli incentivi, il mercato delle due ruote elettriche dopo tre mesi di flessione: ad aprile si registra una crescita del 10,84% e 1.002 veicoli. A trainare il settore sono gli scooter, che registrano un incremento del 37,14% su aprile 2024 e 672 unità. Resta a doppia cifra la flessione del cumulato annuo (-19,57%) pari a 2.462 mezzi venduti.
QUADRICICLI – Tornano a crescere anche i quadricicli, che ad aprile segnano un incremento del 26,23% e 1.973 unità. Analizzando il tipo di alimentazione si osserva un andamento opposto per il segmento dei quadricicli elettrici, che, complice la ripartenza degli incentivi, sono cresciuti da inizio anno del 45,93% pari a 5.042 unità, e il segmento delle motorizzazioni termiche, che, anche per effetto del fine serie, perdono il 72,58% pari a 566 unità.
Rank Marca Modello Segmento Totale Gen-Apr 2025
1 BMW R 1300 GS Enduro 1.500
2 HONDA AFRICA TWIN Enduro 1.492
3 BMW R 1300 GS ADVENTURE Enduro 1.258
4 DUCATI MULTISTRADA V4 / MULTISTRADA V4 S Enduro 1.118
5 CFMOTO 450MT Enduro 1.090
6 YAMAHA MT-07 Naked 1.052
7 HONDA XL 750 TRANSALP Enduro 1.012
8 YAMAHA TRACER 9 Turismo 944
9 YAMAHA MT-09 Naked 756
10 VOGE BRIVIDO 125R Naked 692
11 KAWASAKI Z 900 Naked 686
12 VOGE VALICO 525DSX Enduro 651
13 HONDA GB350S Naked 606
14 CFMOTO 800MT Enduro 604
15 BENELLI TRK 702 / TRK 702 X Enduro 541
16 HONDA NC 750 X Enduro 534
17 YAMAHA TENERE 700 Enduro 531
18 KAWASAKI VERSYS 650 Enduro 503
19 MOTO GUZZI V7 Naked 458
20 DUCATI SCRAMBLER 800 Naked 433
21 VOGE VALICO 900DSX Enduro 428
22 DUCATI PANIGALE V4 / PANIGALE V4S Sportive 424
23 ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 452 Enduro 417
24 KAWASAKI Z 650 Naked 413
25 DUCATI MULTISTRADA V2 / MULTISTRADA V2S Turismo 412
26 HONDA NT1100 Turismo 402
27 HONDA CB 1000 HORNET Naked 389
28 HONDA CB 750 HORNET Naked 373
29 ROYAL ENFIELD GUERRILLA 450 Naked 369
30 BMW F 800 GS Enduro 357