MERCATO MOTO FEBBRAIO 2025 tutti i dati e le classifiche TOP E FLOP DEL MESE

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MERCATO SCOOTER GENNAIO 2025 tutti i dati e le classifiche TOP E FLOP DEL MESE

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“Siamo di fronte a un prevedibile ‘effetto fine serie’ dettato dall’entrata in vigore a inizio anno dello standard Euro 5+ per i motocicli di nuova immatricolazione. Questo fenomeno ha portato a un surplus di vendite a dicembre 2024 e continuerà verosimilmente a influire sull’andamento del mercato nei primi mesi dell’anno”. Così il presidente di Confindustria ANCMA Mariano Roman, commentando i dati sulle immatricolazioni di ciclomotori, scooter e moto a febbraio diffusi in serata dall’associazione, che hanno fatto segnare un complessivo -20,8% sullo stesso mese dell’anno precedente.

IL MERCATO DI FEBBRAIO – Entrando nel vivo dei numeri, emerge quindi che la fine serie Euro 5 continua a fare sentire i suoi effetti sul mercato 2025: a febbraio la flessione si attesta infatti al -20,87%, pari a 22.485 veicoli messi in strada. Tra i veicoli targati, le moto risentono dal calo più significativo con una perdita di 28,25 punti percentuali e 9.507 unità immatricolate; più contenuta la flessione degli scooter (-12,13%) e 12.240 mezzi targati. Chiudono i ciclomotori, che perdono il 40,34% e mettono in strada 738 mezzi.

MERCATO CUMULATO – Anche il cumulato annuo rispecchia gli scompensi prodotti sul mercato dal termine della vecchia normativa, facendo segnare un calo del 18,02% e 40.592 unità. Maggiore l’affanno del mercato moto, che subisce una flessione del 27,22% e 16.473 veicoli targati. In negativo anche gli scooter che lasciano sul terreno 7,44 punti percentuali pari a 22.796 unità. Infine, i ciclomotori, che perdono il 41,23% e mettono in strada 1.323 mezzi.

MERCATO ELETTRICO – Segno meno per il mercato elettrico che, pur non essendo interessato dalla fine serie Euro 5, risente della mancata riattivazione del portale ministeriale dedicato alla gestione degli incentivi, in vigore dal 1° gennaio 2025, per il quale il presidente Roman chiede “una rapida riapertura al fine di favorire l’applicazione ordinata della norma” . Il calo nel secondo mese dell’anno è del 18,58%, pari a 574 mezzi, in linea con la performance del primo bimestre, che segna una flessione del 19,62% e 856 mezzi venduti.

QUADRICICLI – Si inverte l’andamento dei quadricicli dopo l’ottima performance del mese di gennaio: nel secondo mese dell’anno il comparto fa segnare un calo del 25,37% - anch’esso condizionato dal blocco del portale incentivi (il 45% di questo mercato infatti è a trazione elettrica) – e 1.194 unità vendute. Nel cumulato annuo il mercato riesce a conservare un parziale positivo del 3,71% pari a 2.657 mezzi.

 
Rank Marca Modello Segmento Totale Gen-Feb 2025
1 HONDA AFRICA TWIN Enduro 651
2 BMW R 1300 GS Enduro 627
3 DUCATI MULTISTRADA V4 / MULTISTRADA V4 S Enduro 528
4 BMW R 1300 GS ADVENTURE Enduro 481
5 CFMOTO 450MT Enduro 473
6 HONDA XL 750 TRANSALP Enduro 386
7 VOGE BRIVIDO 125R Naked 288
8 CFMOTO 800MT Enduro 235
9 YAMAHA TRACER 9 Turismo 227
10 YAMAHA MT-07 Naked 224
11 VOGE VALICO 525DSX Enduro 197
12 HONDA GB350S Naked 191
13 YAMAHA MT-09 Naked 190
14 HONDA CB 1000 HORNET Naked 175
15 DUCATI PANIGALE V4 / PANIGALE V4S Sportive 169
16 BETA RR 2T 300 Enduro 168
17 BMW F 800 GS Enduro 166
18 DUCATI MULTISTRADA V2 / MULTISTRADA V2S Turismo 161
19 DUCATI SCRAMBLER 800 Naked 158
20 ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 452 Enduro 149
21 HONDA CL500 Naked 142
22 BMW S 1000 XR Turismo 139
23 YAMAHA TENERE 700 Enduro 138
24 BMW F 900 GS Enduro 136
25 HONDA CB 650 R Naked 134
26 HONDA NT1100 Turismo 133
27 HONDA NX500 Turismo 132
28 QJ MOTOR SRT600SX Turismo 132
29 KAWASAKI Z 650 Naked 130
30 ROYAL ENFIELD GUERRILLA 450 Naked 126