Componenti e Tuning Moto

Man mano che le motociclette diventano veicoli sempre più connessi, digitali e dipendenti dai flussi dati wireless (Bluetooth, Wi-Fi e sistemi cloud), la sicurezza su due ruote assume una duplice veste: non riguarda soltanto la protezione fisica dagli incidenti, ma impone la difesa dell'elettronica di bordo dai rischi informatici. In occasione di EICMA 2026, **Bosch** – attraverso le parole di Geoff Liersch, responsabile della divisione *Two-Wheeler & Powersports* – presenta una suite di soluzioni d'avanguardia pensate per estendere protezione, connettività ed efficienza a tutte le categorie di veicoli.

Punta di diamante della rassegna milanese è la nuova generazione di **Central Gateway**, una barriera hardware compatta studiata per supportare i costruttori in vista delle severe normative ONU in materia di cybersecurity. Accanto alla difesa cyber, Bosch svela l'evoluzione dei propri **sistemi radar ARAS**, la produzione in serie del display **TFT Connect System da 7"** per la nuova Triumph Tiger 1200, le soluzioni per l'elettrificazione ed il passaporto digitale della batteria **Digital Battery Passport**. Noi di Crazywheels.it abbiamo analizzato l'intera offerta tecnologica: ecco il nostro reportage completo.

1. Cybersecurity per Moto: Il Nuovo Bosch Central Gateway (Normative ONU R155/R156)

L'integrazione di aggiornamenti over-the-air, navigazione e connessioni smartphone espone l'elettronica della moto a possibili attacchi informatici esterni. Per neutralizzare queste minacce, Bosch introduce a EICMA la nuova famiglia di **Central Gateway**, che funge da "dogana" centrale filtrando il traffico dati ed isolando le funzioni critiche per la guida (come l'impianto frenante ABS o la gestione motore ECU) dai moduli wireless.

In accordo con le imminenti normative internazionali **ONU R155 e R156** – che renderanno obbligatoria la cybersecurity per i nuovi modelli a due ruote dal **dicembre 2027** e per tutte le nuove immatricolazioni dal **giugno 2029** –, Bosch offre tre differenti configurazioni hardware:

• Central Gateway Light (16 pin): variante ultracompatta studiata per veicoli con spazi d'installazione minimi, integrabile facilmente in architetture tradizionali.
• Central Gateway Base (39 pin): destinata ai modelli di fascia media e premium, integra moduli per il controllo della carrozzeria e la gestione dei carichi elettrici.
• Central Gateway High (99 pin): piattaforma ad alte prestazioni concepita per le future generazioni di veicoli ad architettura elettronica altamente integrata.

A questa protezione centrale si affiancano **chip di sicurezza crittografici (Hardware Security Modules)** integrati direttamente nelle singole centraline periferiche (ABS, ECU), garantendo che la rete veicolare accetti ed esegua esclusivamente segnali autenticati e verificati.

2. Assistenza ARAS e Display TFT 7": L'Applicazione sulla Triumph Tiger 1200

Sul fronte della sicurezza attiva, Bosch consolida la leadership nei sistemi di assistenza guidati da sensori radar anteriore e posteriore (**ARAS - Advanced Rider Assistance Systems**). A EICMA 2026 viene celebrata la partnership con Triumph per la nuova **Triumph Tiger 1200**, che adotta l'intero pacchetto integrato Bosch comprendente:

• Adaptive Cruise Control (ACC): regolazione automatica della velocità e della distanza di sicurezza dal veicolo che precede;
• Group Ride Assist (GRA): algoritmo specifico per mantenere la formazione a scacchiera ed la distanza corretta durante i viaggi di gruppo;
• Forward Collision Warning (FCW) & Riding Distance Assist (RDA): avviso visivo/acustico d'imminente collisione frontale e supporto al mantenimento della distanza;
• Blind Spot Detection (BSD): monitoraggio continuo dell'angolo cieco posteriore con segnalazione sugli specchietti.

L'interfaccia di bordo di questo pacchetto è rappresentata dal nuovo display **Bosch TFT Connect System da 7 pollici**, che entra ufficialmente in produzione di serie. Lo schermo ad alta risoluzione permette la specchiatura delle mappe di navigazione smartphone e consente ai motociclisti di abilitare nuove funzionalità software anche in un secondo momento tramite la piattaforma **Functions on Demand**.

3. Propulsione Elettrica, Digital Battery Passport 2027 ed il Polo di Modugno (CVIT)

Nel settore della mobilità a zero emissioni, Bosch mette a disposizione dei costruttori un **sistema di propulsione elettrica compatto da 6 kW** che unisce motore ed inverter in un unico blocco, affiancato dai motori integrati nel mozzo ruota per scooter e coordinato dalla centralina **eVCU (Vehicle Control Unit)**.

Bosch presenta inoltre le proprie soluzioni software per il **Digital Battery Passport**, il passaporto digitale che diventerà **obbligatorio per legge da febbraio 2027** per garantire la tracciabilità, lo stato di salute (SoH) ed il riciclo delle batterie al litio lungo l'intero ciclo di vita del veicolo.

Un capitolo di particolare orgoglio per l'industria italiana è rappresentato dal **Centro Studi Componenti per Veicoli (CVIT) di Modugno (Bari)**. Questo polo tecnologico d'eccellenza riunisce ingegneri software, calibratori e piloti collaudatori che – avvalendosi del **banco prova a rulli Two-Wheeler Chassis Dyno (in grado di testare moto fino a 300 km/h)** e delle piste del vicino Nardò Technical Center – sviluppano e calibrano le centraline motore per i principali costruttori mondiali di due ruote.

I Pro e i Contro della nuova Tecnologia Bosch (2027)

Tabella Riassuntiva: Le Tecnologie Bosch Presentate ad EICMA 2026

Il Verdetto di Crazywheels.it sulle innovazioni Bosch ad EICMA 2026

Il giudizio della Redazione: "Bosch conferma ad EICMA 2026 di essere il vero cervello tecnologico del settore due ruote. Anticipare le normative ONU del 2027 ed del 2029 con la gamma di Central Gateway anti-hacker dimostra quanto la difesa digitale sia diventata cruciale al pari dei sistemi antibloccaggio ABS. L'evoluzione dei radar ARAS con la modalità Group Ride Assist sulla Triumph Tiger 1200 ed il lavoro svolto dal polo italiano di Modugno rendono il colosso tedesco un pilastro insostituibile per la sicurezza di noi motociclisti."

Domande Frequenti (FAQ) sulle Novità Bosch ad EICMA 2026

### A cosa serve il nuovo Bosch Central Gateway per le moto? Il **Central Gateway** è una centralina di sicurezza che isola i sistemi critici della moto (ABS, acceleratore elettronico, motore) dalle connessioni esterne wireless (Wi-Fi, Bluetooth, Cloud), impedendo ad eventuali hacker di accedere al veicolo ed alterarne le funzioni di guida. ### Quali sono le scadenze normative ONU R155/R156 per la cybersecurity su due ruote? In base alle regole ONU, la protezione cybersecurity sarà obbligatoria per tutti i nuovi progetti di veicoli a due ruote da **dicembre 2027**, estendendosi a tutte le nuove immatricolazioni a partire dal **giugno 2029**. ### Quali funzioni radar offre il pacchetto Bosch ARAS sulla nuova Triumph Tiger 1200? Il pacchetto integra **Adaptive Cruise Control (ACC)**, **Group Ride Assist (GRA)** per mantenere la distanza nei viaggi di gruppo, **Forward Collision Warning (FCW)**, **Riding Distance Assist (RDA)** ed il monitoraggio dell'angolo cieco **Blind Spot Detection (BSD)**.