Nel percorso di evoluzione che la sta trasformando da costruttore di moto sportive a colosso tecnologico globale della mobilità elettrica, **Ultraviolette Automotive** sceglie la vetrina di EICMA 2026 a Fiera Milano per compiere il proprio passo più importante. Durante la conferenza stampa ufficiale guidata dai fondatori Narayan Subramaniam (CEO) e Niraj Rajmohan (CTO), l'azienda ha presentato in anteprima mondiale l'inedita **architettura propulsiva VX-100 a 100V** ed il primo modello nato su questa piattaforma: l'innovativo crossover **Ultraviolette X-47 Venom**.

Ad accompagnare il debutto della X-47 Venom – proposta in Europa ad un prezzo di lancio estremamente aggressivo di **8.450 € per tutti i possessori di patente A1** –, Ultraviolette ha svelato in anteprima per l'Europa lo scooter maxi **Tesseract Maxi**, la piattaforma enduro ultraleggera **Shockwave**, l'assistente vocale di bordo **Violette A.I. in collaborazione con SoundHound AI** e una gamma di caschi concettuali ad intelligenza artificiale. Noi di Crazywheels.it abbiamo analizzato tutte le novità: ecco il reportage tecnico completo.

1. Ultraviolette X-47 Venom: Crossover da 30 kW, 550 Nm e Radar 77 GHz di Serie

La **Ultraviolette X-47 Venom** è un crossover elettrico privo di compromessi, progettato per fondere l'agilità di una motard stradale con la robustezza necessaria per affrontare sterrati e percorsi misti grazie ad una **luce libera da terra di 200 mm**. Omologata per la guida con **patente A1** (e B) in virtù del favorevole rapporto potenza continua/picco, la X-47 Venom è spinta dal nuovo motore elettrico in-house **UV LIGHTFURY**, integrato con la tecnologia a compositi magnetici dolci (SMC) presi in prestito dal settore aerospaziale.

I dati prestazionali posizionano la X-47 Venom ai vertici assoluti della categoria:

• Potenza & Coppia: picco di 30 kW (40 CV) e una coppia monstre alla ruota di 550 Nm;
• Accelerazione & Velocità: scatto da 0 a 60 km/h in 2,7 secondi e da 0 a 100 km/h in soli 5,9 secondi, con una velocità massima di 155 km/h;
• Autonomia & Ricarica: batteria 100V con tecnologia SRB-11 che garantisce fino a 235 km di autonomia urbana WMTC. Dotata di caricatore AC integrato da 1,6 kW (con opzione Boost Charger esterno da 3 kW) e presa di ricarica standard Type 2;
• Peso in Ordine di Marcia: 206 kg con distribuzione dei pesi ribassata;
• Elettronica & Radar UV Hypersense: prima moto del segmento ad integrare di serie un **radar posteriore a 77 GHz ad a lungo raggio (fino a 200 metri)** capace di compensare angoli di piega fino a 20 gradi. Il sistema offre Blind Spot Detection, Lane Change Assist, Overtake Alert e Rear Collision Warning (con attivazione automatica delle quattro frecce ed avvisi sugli specchietti).

La dotazione ciclistica ed elettronica vanta inoltre ABS Bosch a doppio canale (disinseribile), controllo di trazione a 4 livelli, Dynamic Stability Control (DSC), 10 livelli di frenata rigenerativa, Cruise Control attivo su tutti e tre i Riding Mode (*Glide, Combat, Ballistic*), display touchscreen **TFT da 7 pollici UV INTERFACE X** con mappe Mappls, **DashCam anteriore e posteriore integrata con sensore Sony IMX 307** e funzione Park Assist con retrocamera.

2. Architettura VX-100 & Sicurezza Aerospaziale: Batterie con Pyro-Fuse

Sotto la carrozzeria della X-47 Venom debutta la nuova **architettura powertrain VX-100 a 100V**, pensata per alzare la densità energetica (+20%) e raddoppiare l'efficienza di raffreddamento termico (dissipazione del calore più rapida del 50% anche con temperature esterne di 50°C). Il pacco batterie è racchiuso in un guscio strutturale in fusione d'alluminio con certificazione impermeabile **IP67**.

A garantire livelli di sicurezza d'ispirazione aerospaziale interviene per la prima volta su un veicolo a due ruote un **fusibile pirotecnico (pyro-fuse)**: in caso di anomalia critica o cortocircuito, il fusibile isola l'intero circuito elettrico in pochissimi microsecondi. Il sistema opera in costante coordinamento con il nuovo Battery Management System (BMS) intelligente ed a fusibili singoli per ogni singola cella.

3. Tesseract Maxi, Shockwave, Violette A.I. e Caschi Concettuali

L'esposizione di Ultraviolette ad EICMA 2026 comprende un ricco ecosistema di veicoli ed accessori intelligenti:

• Ultraviolette Tesseract Maxi: Anteprima per l'Europa del maxi-scooter elettrico d'avanguardia. Spinto da una batteria da 6 kWh con motore da **15 kW (20 CV)**, ricarica rapida fino all'80% in meno di un'ora, ruote da 14 pollici, vano sottosella da 32 litri e **radar Hypersense integrato** con specchietti *Omnisense* e dashcam di serie.
• Ultraviolette Shockwave: Piattaforma enduro ultraleggera d'ispirazione 2 tempi, accreditata di **505 Nm di coppia alla ruota**, accelerazione 0-60 km/h in 2,9 secondi e ruote a raggi da 19" ant. e 17" post.
• Violette A.I. & SoundHound AI: Integrazione avanzata dell'assistente vocale di bordo. Pronunciando il comando "Violette", il pilota può cambiare modalità di guida, impostare il navigatore o interrogare il veicolo in tempo reale su pressione pneumatici, manuale d'uso e scadenze dei tagliandi senza staccare le mani dal manubrio.
• Caschi Concettuali con Intelligenza Artificiale: Presentazione di tre prototipi: STAR VUE (con interfaccia a realtà aumentata), FANG 01 (esoscheletrico per massima protezione) e DECIBELLE (con audio ad alta definizione integrato).
• Superbike F77 ed F99: Esposizione della F77 (30 kW, 231 km autonomia) e della pista pura **F99** da 400V in fibra di carbonio (0-100 km/h in meno di 3 secondi e 258 km/h di velocità massima).

In Italia, la distribuzione e l'assistenza dei prodotti Ultraviolette è affidata al partner ufficiale **Zero Center Italia S.R.L.**.

I Pro e i Contro della nuova Ultraviolette X-47 Venom (2027)

Tabella Riassuntiva: Le Novità Ultraviolette Presentate ad EICMA 2026

Il Verdetto di Crazywheels.it sulle novità Ultraviolette ad EICMA 2026

Il giudizio della Redazione: "Ultraviolette firma una delle presentazioni più sconvolgenti ed innovative di tutta EICMA 2026. Proporre la nuova X-47 Venom su piattaforma 100V da 30 kW e 550 Nm di coppia ad un prezzo d'attacco di 8.450 euro (accessibile anche ai sedicenni con patente A1) con radar posteriore e fusibile pirotecnico di serie significa stravolgere il mercato. L'integrazione dei comandi vocali Violette A.I. sviluppati con SoundHound dimostra come il brand indiano stia tracciando la strada per il futuro dell'intero settore delle due ruote."

Domande Frequenti (FAQ) sulle Novità Ultraviolette ad EICMA 2026

### Quanto costa la nuova Ultraviolette X-47 Venom e con quale patente si guida? La Ultraviolette X-47 Venom viene proposta al prezzo promozionale di lancio di **8.450 euro** (con consegne a partire da inizio 2027). È omologata in Europa per essere guidata con **patente A1** (da 16 anni) e con **patente B**. ### Come funziona il sistema radar UV Hypersense sulla X-47 Venom? La X-47 Venom adotta un **radar posteriore a 77 GHz** operante fino a 200 metri che monitora costantemente l'angolo cieco (Blind Spot Detection), supporta i cambi di corsia (Lane Change Assist) e previene i tamponamenti (Rear Collision Warning) attivando segnali visivi sugli specchietti e le quattro frecce d'emergenza. ### Che cos'è l'assistente vocale Violette A.I. sviluppato con SoundHound AI? È un sistema di intelligenza artificiale integrato nel display TFT da 7" che consente al pilota di interagire a voce con la moto tramite la parola chiave *"Violette"*. Permette di cambiare mappe di guida, avviare il navigatore o verificare in tempo reale lo stato di salute del veicolo ed i dati del manuale d'uso.