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Nuove BSA Bantam Bobber 350 e Scrambler 350 ad EICMA 2026: svelate le novità "Dual Rebellion" in arrivo nel 2027, la svolta per il marchio britannico? (prezzo scheda tecnica)
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- Scritto da Andrea Molinari
- Categoria principale: Moto/Test e Co.
- Categoria: Altri Marchi Moto
BSA presenta ad EICMA 2026 la gamma Dual Rebellion: arrivano nel 2027 la Bantam Bobber 350, la Bobber 350 SP e la Scrambler 350 ispirata alla Bushman.
Reportage & Presentazione Ufficiale a cura della Redazione di Crazywheels.it · Copertura dal Salone di Milano EICMA 2026 per la conferenza stampa dello storico marchio britannico BSA (Birmingham Small Arms), oggi rilanciato a livello globale da Classic Legends (Gruppo Mahindra). Analisi tecnica approfondita condotta sulla gamma "Dual Rebellion" in arrivo sul mercato nel 2027: il debutto della nuova BSA Bantam Bobber 350 (monocilindrico 334 cc DOHC raffreddato a liquido, stile custom monoposto e ABS a doppio canale) e della sua raffinata variante Bobber 350 SP (Special Parts) con forcelle USD dorate, display TFT e cerchi da 16". Focus sulla nuovissima Bantam Scrambler 350 (ispirata alla storica Bushman del 1966 con doppio ammortizzatore posteriore e pneumatici semi-tassellati) e sulla panoramica delle nuove livree per Gold Star 650, Thunderbolt 350 e Scrambler 650 (tutte conformi agli standard Euro 5+) · EICMA 2026.
⚡ LA SINTESI IN 3 RIGHI (Per chi ha fretta)
- La Strategia "Dual Rebellion": Sotto la guida del gruppo Mahindra e Classic Legends, BSA amplia la famiglia Bantam con due anime distinte per il 2027.
- Bobber e Scrambler 350: Scopri la configurazione monoposto custom della Bobber (anche in versione SP con TFT) e la polivalente Scrambler ispirata alla Bushman.
- Analisi Tecnica e Mercato: Prosegui nella lettura per consultare le tabelle comparative, le note d'officina sui motori DOHC e la panoramica sulle nuove colorazioni.
Fondata nel 1861 come Birmingham Small Arms, la gloriosa insegna britannica **BSA** continua la sua straordinaria opera di rinascita industriale internazionale. Sotto la gestione di **Classic Legends Pvt Ltd** (società controllata dal colosso indiano **Mahindra**), il marchio si presenta ad EICMA 2026 con un'offensiva di prodotto battezzata **"Dual Rebellion"**, destinata ad ampliare in modo deciso il catalogo moto con l'introduzione della nuova piattaforma da 350 cc in arrivo nei concessionari nel corso del **2027**.
Le parole chiave dell'esposizione milanese sono individualità ed esplorazione, incarnate rispettivamente dalle nuove versioni della famiglia Bantam. Come dichiarato da **Anupam Thareja**, co-fondatore di Classic Legends: «La Bobber rappresenta la ribellione attraverso l'individualità; la Scrambler rappresenta la ribellione attraverso l'esplorazione». Entrambi i modelli condividono la moderna piattaforma termica BSA ed esibiscono la piena conformità alle normative **Euro 5+**. Noi di Crazywheels.it le abbiamo analizzate da vicino nello stand: ecco la nostra recensione tecnica.
📊 Scheda & Parametri Chiave: Novità BSA EICMA 2026
Monocilindrico 334 cc DOHC liquido | Configurazione monoposto | Forcelle telescopiche | ABS a doppio canale | Look custom di fabbrica
Versione Special Parts | Forcelle USD dorate | Ruote a raggi da 16" | Display TFT a colori | Finitura dark chrome
Ispirata alla Bushman del 1966 | Sospensioni con doppio ammortizzatore post. | Pneumatici semi-tassellati | Colori: Black, Green, Grey
Gold Star 650 (Birmingham Blue, Brooklands Black) | Thunderbolt 350 | Bantam 350 (Mist Green originale 1948)
1. BSA Bantam Bobber 350 e la Raffinata Versione SP (Special Parts)
La nuova **BSA Bantam Bobber 350** rappresenta l'interpretazione più radicale dello stile custom all'interno della media cilindrata del marchio. Cuore pulsante della moto è il moderno propulsore **monocilindrico da 334 cc con distribuzione DOHC (doppio albero a camme in testa) e raffreddamento a liquido**, progettato per offrire un'erogazione corposa ai bassi regimi ed una regolarità di marcia esemplare nel traffico urbano e sui percorsi extraurbani.
Caratterizzata da una silhouette ribassata e da una configurazione rigorosamente monoposto per la guida in solitaria, la Bobber standard adotta forcelle telescopiche tradizionali e un impianto frenante con ABS a doppio canale. Per i motociclisti più esigenti in termini di finiture, BSA introduce la variante **Bobber 350 SP (Special Parts)**, che innalza il livello qualitativo grazie a:
- Forcelle Upside-Down (USD) dorate all'anteriore per un look più aggressivo e una maggiore rigidità torsionale;
- Cerchi a raggi da 16 pollici con pneumatici dalla spalla generosa;
- Display TFT a colori ad alta leggibilità con connettività integrata;
- Pregiati dettagli in finitura dark chrome che impreziosiscono serbatoio e carter motore.
2. BSA Bantam Scrambler 350: Il Richiamo Storico alla Bushman del 1966
Accanto alla linea ribassata della Bobber, la vera sorpresa della conferenza EICMA è la nuova **BSA Bantam Scrambler 350**, un modello totalmente inedito che trae ispirazione diretta dalla storica BSA Bushman del 1966. Pensata sia per l'uso quotidiano in città sia per l'esplorazione su strade sterrate leggere, la Scrambler adotta una ciclistica votata al comfort e alla maneggevolezza su fondi sconnessi.
La ciclistica si affida a forcelle idrauliche telescopiche anteriori abbinate a un **doppio ammortizzatore posteriore regolabile**, ruote a raggi calzate con **pneumatici semi-tassellati** ad alto grip e impianto frenante con ABS a doppio canale. Sarà commercializzata in tre differenti colorazioni: *Black, Green e Grey*, che esaltano il suo carattere da enduro classica e disinvolta.
3. Aggiornamento delle Livree per Gold Star 650, Thunderbolt 350 e Bantam
L'offensiva di BSA per il 2027 si completa con il rinnovamento delle colorazioni per il resto della gamma, confermando l'attenzione sartoriale per il patrimonio storico del brand britannico:
- Gold Star 650: riceve le nuove ed eleganti tonalità Birmingham Blue e Brooklands Black;
- Thunderbolt 350: arricchita dalle varianti bicolore e monocolore Black & Yellow, Grey e Green & Ivory;
- Scrambler 650 (2027): presentata nelle tinte Deep Green, Black Chrome, Gloss Black e Victor Yellow;
- Bantam 350 standard: debutta nell'iconica colorazione storica Mist Green, un omaggio diretto alla primissima Bantam originale del 1948.
⚠️ L'Occhio d'Officina: L'Ingegneria della Piattaforma 334 cc DOHC
NOTE TECNICHE IN EVIDENZA:
1. Architettura del Monocilindrico DOHC: L'adozione del doppio albero a camme in testa sul 334 cc raffreddato a liquido consente una respirazione ottimale della camera di scoppio rispetto ai vecchi motori ad asta e bilancieri, garantendo una progressione lineare fino ai regimi medio-alti.
2. Geometria del Telaio Bobber vs Scrambler: Sebbene condividano il medesimo basamento motore, i due modelli presentano quote ciclistiche differenti: avancorsa e trail della Scrambler sono ottimizzati per la stabilità sullo sconnesso con la ruota anteriore da 18", mentre la Bobber predilige l'agilità urbana con baricentro ribassato.
3. Conformità Euro 5+ e Elettronica: La gestione dell'iniezione elettronica integrata gestisce i flussi di scarico per rientrare nei parametri Euro 5+ senza penalizzare la risposta pronta al comando del gas.
I Pro e i Contro della nuova Gamma BSA (2027)
👍 I PUNTI DI FORZA
- Concept "Dual Rebellion" Ben Distinto: Due anime (Bobber custom e Scrambler polivalente) sullo stesso solido pianale 350.
- Motore Moderno 334 cc DOHC: Raffreddamento a liquido e prestazioni brillanti nel pieno rispetto della normativa Euro 5+.
- Allestimento Special Parts (Bobber SP): Forcelle USD dorate, cruscotto TFT e cerchi da 16" per un look di fabbrica ineccepibile.
- Fascino Storico Autentico: Riferimenti storici puntuali come la livrea Mist Green del 1948 e la Scrambler Bushman del 1966.
👎 ASPETTI DA VALUTARE
- Disponibilità nel 2027: L'arrivo effettivo nei concessionari europei della nuova famiglia Bantam 350 è fissato per il prossimo anno.
Tabella Riassuntiva: Le Novità BSA Presentate ad EICMA 2026
| Modello / Famiglia | Motorizzazione & Specifiche | Caratteristiche Distintive & Disponibilità |
|---|---|---|
| BSA Bantam Bobber 350 | Monocilindrico 334 cc DOHC 4T Liquido, Euro 5+ | Configurazione monoposto, stile custom ribassato, forcelle telescopiche, ABS |
| BSA Bantam Bobber 350 SP | Monocilindrico 334 cc DOHC 4T Liquido, Euro 5+ | Forcelle USD dorate, cerchi 16", display TFT a colori, finiture dark chrome |
| BSA Bantam Scrambler 350 | Monocilindrico 334 cc DOHC 4T Liquido, Euro 5+ | Ispirata alla Bushman 1966, doppio ammortizzatore posteriore, gomme semi-tassellate |
| BSA Gold Star 650 (2027) | Monocilindrico 652 cc raffreddato a liquido | Nuove colorazioni esclusive: Birmingham Blue e Brooklands Black |
| BSA Thunderbolt 350 | Monomotore 334 cc DOHC | Nuove livree: Black & Yellow, Grey, Green & Ivory |
| BSA Scrambler 650 (2027) | Bimotore / Monomotore di gamma superiore | Colorazioni Deep Green, Black Chrome, Gloss Black e Victor Yellow |
Il Verdetto di Crazywheels.it sulle novità BSA ad EICMA 2026
Il giudizio della Redazione: "BSA si conferma ad EICMA 2026 un pilastro fondamentale nel panorama delle moto classiche moderne. La strategia 'Dual Rebellion' valorizza al meglio la nuova piattaforma 350 cc DOHC, offrendo agli appassionati due interpretazioni irresistibili: la Bantam Bobber con il suo stile custom di fabbrica (specie nella ricca versione SP) e la Scrambler 350, che riscopre il mito della Bushman per l'uso misto quotidiano. Sotto l'egida di Classic Legends e Mahindra, il marchio britannico dimostra di saper unire il fascino della tradizione alle esigenze del motociclista contemporaneo."