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Radar Adattivo Moto 2026: Guida Tecnica Completa su ACC, Blind Spot Detection e Sistemi ARAS 2026 - BMW Motorrad: ACC su R 1300 RT, RS e R
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- Scritto da Andrea Molinari
- Categoria principale: News
- Categoria: News Novità moto Comparative
Indice articoli
- Radar Adattivo Moto 2026: Guida Tecnica Completa su ACC, Blind Spot Detection e Sistemi ARAS 2026
- Principi di Funzionamento del Radar per Motocicli
- Differenze Rispetto all'Implementazione Automobilistica
- Architettura del Sistema
- Logica di Controllo
- Ducati Multistrada V4: Il Pioniere del Radar su Due Ruote
- BMW Motorrad: ACC su R 1300 RT, RS e R
- KTM 1390 Super Adventure: ARAS di Seconda Generazione
- Yamaha Tracer 09 GT+ 2026: La Democratizzazione del Radar
- Limiti Tecnologici Attuali
- Costi e Disponibilità
- Integrazione con Altri Sistemi di Assistenza
- Intervento Predittivo
- Limiti dei Sistemi di Assistenza
- Conclusioni
BMW Motorrad: ACC su R 1300 RT, RS e R
BMW ha implementato il cruise control adattivo sulla R 1250 RT, la touring di riferimento della casa bavarese, e successivamente sulla nuova gamma R 1300 R, RS e RT. L'approccio BMW si caratterizza per l'integrazione profonda con il sistema Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) e le modalità di guida Pro, oltre all’integrazione con il cambio automatico ASA. In quest’ultimo caso, la centralina provvede anche a scalare le marce, in modo automatico, coordinando l’azione dei freni, comando gas e cambio.
Caratteristiche distintive del sistema BMW:
Integrazione con il cruise control dinamico DCC
Funzionamento coordinato con le sospensioni semi-attive e cambio automatico ASA
Display TFT da 10,25 pollici (o 6 pollici) con visualizzazione dello stato ACC
Comandi dedicati sulla manopola sinistra