Ciclistica e componentistica

L'elemento distintivo del telaio è il forcellone monobraccio in alluminio, una soluzione solitamente riservata a segmenti di cubatura superiore. Questo, unito all'impianto frenante, delinea una dotazione tecnica orientata alla stabilità direzionale.

• Avantreno: Forcella a steli rovesciati da 37 mm (non regolabile).
• Retrotreno: Monoammortizzatore con regolazione del precarico molla.
• Frenata: Sistema ABS a doppio canale. Disco anteriore da 300 mm con pinza radiale a 4 pistoncini; disco posteriore da 240 mm con pinza a 2 pistoncini.
• Pneumatici: 110/70-17 (ant) e 150/60-17 (post).