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Ciclistica e componentistica
L'elemento distintivo del telaio è il forcellone monobraccio in alluminio, una soluzione solitamente riservata a segmenti di cubatura superiore. Questo, unito all'impianto frenante, delinea una dotazione tecnica orientata alla stabilità direzionale.
- Avantreno: Forcella a steli rovesciati da 37 mm (non regolabile).
- Retrotreno: Monoammortizzatore con regolazione del precarico molla.
- Frenata: Sistema ABS a doppio canale. Disco anteriore da 300 mm con pinza radiale a 4 pistoncini; disco posteriore da 240 mm con pinza a 2 pistoncini.
- Pneumatici: 110/70-17 (ant) e 150/60-17 (post).