Nuova Honda CB500 Super Four 2026: Caratteristiche, Prezzi e Prestazioni
Honda CB500 Super Four 2026: il ritorno del mito 4 cilindri roadster
Analisi tecnica della nuova Honda CB500 Super Four 2026. Motore 4 cilindri da 70 CV, sistema E-Clutch e dettagli su prezzo e velocità massima.
Analisi tecnica della nuova Honda CB500 Super Four 2026
Con il lancio ufficiale avvenuto sul mercato asiatico, Suzuki non è l'unica a muovere le fila del mercato 2026: Honda ha ufficializzato la risurrezione di un'icona, la CB500 Super Four. Erede spirituale della leggendaria CB400 Super Four, questa nuova roadster si posiziona come una proposta unica nel segmento delle medie cilindrate, riportando l'architettura a quattro cilindri in linea in una fascia di mercato dominata negli ultimi anni dai bicilindrici.
Motore e Performance: l'architettura a quattro cilindri
Il cuore della CB500 Super Four è un propulsore totalmente nuovo da 502 cc. La scelta di questa cubatura permette di ottimizzare il rapporto tra potenza specifica e fluidità d'erogazione.
Potenza Massima: 52,8 kW (circa 70,1 CV) a 11.000 giri/min.
Coppia Massima: 47,1 Nm a 10.000 giri/min.
Velocità Massima: 180 km/h (limitata elettronicamente per la versione roadster).
Rapporto di compressione: 12.3:1, con alesaggio e corsa di 60,0 x 44,4 mm.
L'unità è dotata di acceleratore elettronico (Ride-by-Wire) e può essere equipaggiata con la seconda generazione del sistema Honda E-Clutch, che permette partenze e cambiate senza l'ausilio della leva della frizione, mantenendo però il feeling di un cambio manuale tradizionale.
Ciclistica e Dimensioni
La CB500 Super Four ferma l'ago della bilancia a 188 kg in ordine di marcia. La ciclistica è improntata alla maneggevolezza urbana e al piacere di guida extraurbano, con un interasse contenuto di 1.412 mm.
Il serbatoio ha una capacità di 14 litri, con un consumo medio dichiarato di 4,68 L/100 km, garantendo un'autonomia teorica vicina ai 300 km. Le misure degli pneumatici sono standard per la categoria: 120/70ZR17 all'anteriore e 160/60ZR17 al posteriore.
Posizionamento di mercato e Prezzo
In Cina, il modello è stato lanciato a 42.980 yuan (circa 5.414 euro al cambio attuale). Sebbene l'arrivo in Europa non sia stato ancora confermato ufficialmente da Honda Motor Europe, le specifiche tecniche suggeriscono una possibile versione depotenziata a 35 kW per i possessori di patente A2, rendendola la naked 4 cilindri più accessibile sul mercato.